![\"Elbtower\"](\"https:\/\/www.a-tour.de\/de\/wp-content\/uploads\/sites\/4\/2018\/02\/173-news-hafencity-elbtower-c-Hosoya-Schaefer_Chipperfield.jpg\")
\nBlick aus dem Baakenhafen \u00a9 Hosoya Schaefer und ChipperfieldIm Ranking der drei Bestbieter, mit denen die HafenCity Hamburg GmbH drei Kaufvertr\u00e4ge bis zur Unterschriftsreife zeitgleich verhandelt hat, hat sie nicht nur mit dem herausragenden Entwurf des Architekten Chipperfield \u00fcberzeugt, sondern auch mit einer Belastbarkeit der Finanzierung und einer hohen Eigenkapitalabdeckung gepunktet.<\/p>\n
Der Elbtower soll keine Architekturdiva sein, er steht nicht f\u00fcr Architekturspektakel. In seiner vornehmen und eleganten Gestalt bildet er aus allen Blickrichtungen ein \u00fcberraschendes Wechselspiel und nimmt einen lebhaften Dialog mit der Nachbarschaft auf.
\nDas Geb\u00e4ude liegt auf einem nahezu dreieckigen Grundst\u00fcck zwischen gro\u00dfen Infrastrukturen (Bahn und Stra\u00dfen) direkt an den Elbbr\u00fccken, dem Ort der ersten Elbquerung. Von einem breiten, dreieckigen Sockelbau, der vier bis f\u00fcnf Geschosse umfasst und den gr\u00f6\u00dften Teil des Grundst\u00fccks einnimmt, w\u00e4chst der Turm steil in die H\u00f6he. Die skulpturale Form setzt sich aus dem Zusammenspiel von konkav ausgebildeten Geb\u00e4udekanten zusammen.<\/p>\n
Dabei bildet das Geb\u00e4ude nach Osten hin eine auseinanderstrebende, sich nach oben aufweitende Form aus, im Westen greift es mit der niedrigeren Bebauung die H\u00f6he der HafenCity auf und nimmt sich gegen\u00fcber der S-Bahn zur\u00fcck. Wegen der hohen L\u00e4rm- und Windexponiertheit entsteht auf dem Grundst\u00fcck kein gr\u00f6\u00dferer Platz; stattdessen entsteht im nach S\u00fcdwesten ausgerichteten, niedrigen viergeschossigen Teil des Geb\u00e4udes ein gesch\u00fctzter und gefasster Stadtraum mit einem inneren Platz.<\/p>\n
Nicht allein die ikonografische Fernwirkung des Elbtowers macht seine Bedeutung f\u00fcr Hamburg aus. Zusammen mit der neuen U- und S-Bahn-Station Elbbr\u00fccken wird er zu einem neuen st\u00e4dtischen Knotenpunkt, der bis in die k\u00fcnftigen Stadtentwicklungsr\u00e4ume Billebogen und Grasbrook ausstrahlen wird.<\/p>\n
Bereits in den Anforderungen der Grundst\u00fccksauslobung wurde sehr viel Wert gelegt auf die publikumswirksamen Nutzungen im Sockelgeschoss. Als mischgenutztes Hochhaus mit insgesamt mehr als 100.0000 qm Bruttogeschossfl\u00e4che entwickelt sich der Elbtower von einem \u00f6ffentlichen, vielf\u00e4ltig genutzten Sockel mit Entertainment- und Edutainmentfl\u00e4chen, Einzelhandel und Gastronomie \u00fcber halb\u00f6ffentliche Nutzungen wie Hotel, Boarding House, Fitness- und Wellnessbereiche, Kinderland und Co-Working-Fl\u00e4chen bis hin zu modernen und flexibel gestaltbaren B\u00fcrofl\u00e4chen in den Turmgeschossen. Sozialer und kommunikativer Treffpunkt des Geb\u00e4udes ist das tagesbelichtete, \u00fcberdachte Atrium. Durch diese helle Mitte f\u00fchren alle Wege, der innere Platz wird zur identit\u00e4tsstiftenden Destination des Elbtowers. Der Bauherr hat sich entschieden, wegen der extremen L\u00e4rmwerte am Standort kein Wohnen vorzuschlagen. Die einzelnen Nutzungen und Fl\u00e4chen innerhalb der Kategorien sind im Detail nicht festgelegt, daf\u00fcr fehlt sieben Jahre vor Fertigstellung die M\u00f6glichkeit Vertr\u00e4ge zu schlie\u00dfen, so k\u00f6nnte z.B. das Hotel zu Lasten von B\u00fcrofl\u00e4chen gr\u00f6\u00dfer werden.<\/p>\n
Der Elbtower erf\u00fcllt dar\u00fcber hinaus h\u00f6chste Nachhaltigkeitskriterien. Er wird nach dem Platinum Standard des Umweltzeichens HafenCity zertifiziert und wird sich in das ambitionierte Smart Mobility Konzept der \u00f6stlichen HafenCity einf\u00fcgen.<\/p>\n
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Luftbild Stadtentwicklung \u00a9 fotofrizz_Chipperfield<\/p><\/div>\n
F\u00fcr das Hochhausprojekt \u201eElbtower\u201c wurde ein besonderer, der Komplexit\u00e4t dieser au\u00dfer-gew\u00f6hnlichen Aufgabe geschuldeter Verfahrensweg gew\u00e4hlt: Es wurde ein einphasiges Bauherren-Auswahlverfahren durchgef\u00fchrt, bei dem von Beginn an der Anspruch an h\u00f6chste Architekturqualit\u00e4t an eine verl\u00e4ssliche Realisierung und Finanzierung gekoppelt wurde.
\nDas Verfahren wurde innerhalb von nur neun Monaten z\u00fcgig und erfolgreich zum Abschluss gebracht: Eine interdisziplin\u00e4r besetzte Jury suchte die drei Bewerber aus, mit denen die HafenCity Hamburg GmbH nach Zustimmung des Aufsichtsrats im November 2017 dann zeitgleich Verhandlungen aufnahm. Bei der Auswahl spielten die st\u00e4dtebauliche und architektonische Qualit\u00e4t ebenso eine Rolle wie das Nutzungskonzept, Wirtschaftlichkeit und Realisierungssicherheit.<\/p>\n
Im Rahmen einer weiteren Juryentscheidung am 31. Januar 2018 wurde aus den drei gepr\u00fcften Angeboten dasjenige ausgew\u00e4hlt, das nach der Aufsichtsrats-Zustimmung am 6. Februar 2018 notariell beurkundet wurde. Zur Wirksamkeit des Vertrags bedarf es der Zustimmung der Hamburgischen B\u00fcrgerschaft, die voraussichtlich im Fr\u00fchjahr dar\u00fcber beraten wird.<\/p>\n
Franz-Josef H\u00f6ing, Oberbaudirektor, Beh\u00f6rde f\u00fcr Stadtentwicklung und Wohnen sagte, dass das ausgew\u00e4hlte Projekt von Chipperfield Architects ein hohes und elegantes Haus an diesem zentral gelegenen Standort an den Elbbr\u00fccken zu werden verspricht. Der sch\u00f6ne, schlanke Turm pr\u00e4sentierw sich je nach Blickrichtung sehr unterschiedlich. Er kn\u00fcpfe in seiner Feinheit und mit seiner filigranen Fassade sowie der wei\u00dfen Textur an die hanseatische Tradition der wei\u00dfen Stadt am Wasser an.<\/p>\n
Stimmen aus der Jury
\nChristoph Ingenhoven, Co-Vorsitzender der Jury befand, dass ein Hochhaus an dieser extrovertierten Position und mit dieser herausragenden H\u00f6he im Stadtbild Hamburgs sich dieser Stellung durch Selbstbewusstsein, Gelassenheit, Eleganz und Einfachheit w\u00fcrdig erweisen muss. Das seit es, was David Chipperfield Architects gelingt und dar\u00fcber hinaus eine angenehme K\u00f6rperlichkeit, ein voller Klang und eine Wirkung im Stadtraum, die sich wohltuend von vielem anderen abhebt. Die Jury erhoffe sich eine noble Materialit\u00e4t, durchdachte Details, \u00fcberzeugende Farbigkeit von Stein und Glas und eine gute Wirkung aus allen, sehr verschiedenen Blickrichtungen und den dramatischen unterschiedlichen Lichtstimmungen, in denen sich das Geb\u00e4ude pr\u00e4sentieren wird. Sie sei davon \u00fcberzeugt, dass hier ein Entwurf gefunden wurde, der sich der Au\u00dfergew\u00f6hnlichkeit und Einmaligkeit des Vorhabens gewachsen erweisen werde.<\/p>\n
Prof. Kees Christiaanse, Professor an der ETH Z\u00fcrich und Masterplaner der HafenCity sagte: \u201eDer ausgew\u00e4hlte Entwurf f\u00fcr den Elbtower zeichnet sich durch eine sensible skulpturale Form aus, die dem Standort zwischen den Elbbr\u00fccken an der \u00f6stlichen Spitze der HafenCity ein sehr passendes und \u2013 trotz der spektakul\u00e4ren H\u00f6he \u2013 ein vornehmes Wahrzeichen verleiht. Die bewegliche Turmskulptur entwickelt sich durch die leicht geneigten und gekr\u00fcmmten Fl\u00e4chen aus einem Sockel nach oben und wirkt wie ein Bug an der Ostspitze der HafenCity. Durch das dynamische Spiel der Fl\u00e4chen besitzt das Geb\u00e4ude eine \u00fcberraschend wechselnde Erscheinung aus unterschiedlichen Blickwinkeln, es verleiht dem Turm einerseits eine gro\u00dfe Stabilit\u00e4t und andererseits scheint es stattlich vorbei zu segeln. Diese Eigenschaft gibt dem Geb\u00e4ude eine gewisse Leichtigkeit, die die gro\u00dfen Dimensionen relativiert.\u201c<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Der Elbtower wird ein Abschluss der HafenCity-Entwicklung und gleichzeitig Auftakt f\u00fcr den Eingang zum Zentrum Hamburgs und die k\u00fcnftigen Stadtentwicklungsr\u00e4ume <\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":7901,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,5],"tags":[885],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.a-tour.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7895"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.a-tour.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.a-tour.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.a-tour.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.a-tour.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=7895"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.a-tour.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7895\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10750,"href":"https:\/\/www.a-tour.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/7895\/revisions\/10750"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.a-tour.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/7901"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.a-tour.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=7895"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.a-tour.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=7895"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.a-tour.de\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=7895"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}