{"id":6658,"date":"2016-07-27T12:56:25","date_gmt":"2016-07-27T10:56:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.a-tour.de\/de\/?p=6658"},"modified":"2016-08-03T14:38:08","modified_gmt":"2016-08-03T12:38:08","slug":"riverbus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.a-tour.de\/de\/riverbus\/","title":{"rendered":"Positionslichter: Riverbus"},"content":{"rendered":"

F\u00fcr den \u00f6ffentlichen Personenverkehr war f\u00fcr die HafenCity des \u00d6fteren von Wasseromnibussen und Wassertaxis die Rede. Und in der Tat stellt sich doch die Frage, wie man sich in Hamburg mit seinen vielen Wasserfl\u00e4chen optimal bewegt: nur auf dem Land oder auf dem Wasser oder vielleicht in einer Kombination? Wenn aber die Hafenf\u00e4hren die Vaporetti Hamburgs sind, wo sind dann die Motoscafi \u2013 die Wassertaxis? Hiddensee oder R\u00fcgen verbinden bereits Gef\u00e4hrte dieser Art mit dem Festland.<\/p>\n

Von venezianischen Verh\u00e4ltnissen sind wir in Hamburg \u2013 vielleicht abgesehen von der gr\u00f6\u00dferen Zahl der Br\u00fccken – noch weit entfernt und die Vielfalt des Wasserverkehrs w\u00e4re in der Hansestadt sicher auch noch zu steigern. Beispielsweise macht es doch vielleicht mehr Sinn, von Finkenwerder oder Wilhelmsburg mit dem eigenen Boot zur Arbeit in die HafenCity zu fahren als mit dem Fahrrad oder mit dem Auto? Vielleicht. Aber wo sind die Liegepl\u00e4tze, die Parkpl\u00e4tze? Und was wird eigentlich aus der Marina im Grasbrookhafen?<\/p>\n

Positionslichter: Riverbus<\/h2>\n

Unterdessen ist ein Gef\u00e4hrt auf der Bildfl\u00e4che der HafenCity erschienen, das wie ein Prototyp zuk\u00fcnftiger Transportmittel an der Wasserkante anmutet \u2013 ein Schwimmbus, der sich an Land genauso wie auf dem Wasser bewegt. Die HafenCity Riverbus GmbH bietet seit April Erkundungsfahrten mit diesem Fahrzeug an, die durch einen Teil der Speicherstadt und der HafenCity f\u00fchren und sich dann \u00fcber eine Rampe im \u00a0Entenwerder Park in der Elbe fortsetzen. Nach einer Runde durch den Hamburger Flussschiffhafen geht es (an Land) wieder in Speicherstadt zur\u00fcck. Der Flussschiffhafen kann sich zwar in \u00fcberregionalen Vergleich sehen lassen. Er ist immerhin der zweitgr\u00f6\u00dfte in Deutschland und mit den Sportbooten und schwimmenden Bars und Caf\u00e9s, die dort angesiedelt sind, hat er auch ein recht hohen Freizeitwert wie nicht zuletzt auch der Entwerder Park selbst. So lernt man auf der Tour einige vielleicht unbekannt Ecken Hamburgs kennen, aber eine klassische Hafenrundfahrt macht der HafenCity Riverbus nicht.<\/p>\n

Der Fahrtpreis betr\u00e4gt mehr als das zehnfache einer HVV-Fahrkarte und das Aussteigen w\u00e4hrend der Fahrt macht einige Schwierigkeiten – um ehrlich zu sein: Es ist im Wasser technisch unm\u00f6glich und an Land recht aufwendig. Aber es lassen sich mit dem Schwimmbus neue Bewegungsm\u00f6glichkeiten zwischen Land und Wasser erahnen und neue (\u00f6ffentliche) Verkehrsmittel ertr\u00e4umen: Ein richtiger Wasseromnibus \u2013 das w\u00e4r schon was.<\/p>\n

Olaf Bartels<\/p>\n

\"HafenCity

HafenCity Riverbus \u00a9 Olaf Bartels<\/p><\/div>\n

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HafenCity Riverbus \u00a9 Olaf Bartels<\/p><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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