ArchitekturSalon vor Ort „Gruner + Jahr – das Quartier am Baumwall“ und „Stubbenhuk 10“

Der ArchitekturSalon Hamburg lädt am Freitag, den 9. Dezember 2022 um 15 Uhr zum „ArchitekturSalon vor Ort“ in das neue Quartier am Baumwall und das benachbarte Baudenkmal Stubbenhuk 10 ein.

Unter der Führung von Johann Spengler (steidle architekten, München) und Nicolas Gildemeister (Tishman Speyer, Hamburg) können Sie das Gruner + Jahr-Bestandsgebäude erkunden und mehr über die Umbau- und Erweiterungspläne des Areals zum „Quartier am Baumwall“ erfahren. Insbesondere die Vorgaben des Denkmalschutzes sowie die Anforderungen der verschiedenen Nutzungen, spielen hier eine wichtige Rolle. Insgesamt ist es das Ziel, das bisher in sich abgeschlossene Areal als neues „Quartier am Baumwall“ in Richtung Hafen wie auch zur Stadt hin zu öffnen und durchlässig zu gestalten.

Architekturführung durch das Baudenkmal Stubbenhuk 10

Baudenkmal Stubbenhuk 10

Baudenkmal Stubbenhuk 10 @ a-tour

Anschließend findet ein weihnachtlicher Ausklang mit Glühwein im angrenzenden Baudenkmal Stubbenhuk 10 – dem im Umbau befindlichen „Getreideheberhaus“ statt. Dieses Projekt wird aktuell von unserem Team von SternArchitekten bearbeitet.  Torsten Stern freut sich Ihnen die Umbaupläne vorzustellen. Die Tour eröffnet Ihnen die einmalige Gelegenheit das historische Gebäude zu besichtigen und die Planungsprozesse und Herausforderungen aus erster Hand erläutert zu bekommen.

Die Anmeldung erfolgt hier.

Mehr Informationen zu den Projekten können Sie auf unseren Architekturführungen erfahren.

BDA Hamburg Architektur Preise 2022 vergeben

Gemeinsam mit dem BDA Hamburg wählten die Leserinnen und Leser des Hamburger Abendblatts die Bauten des Jahres 2022. Am Donnerstagabend, den 24. November wurden im Resonanzraum des Feldbunkers die renommierten BDA Hamburg Architektur Preise vergeben. Die Auszeichnung hat es sich zum Ziel gesetzt, alle zwei Jahre vorbildliche Architektur aus dem Großraum Hamburg zu würdigen und Qualitätsmaßstäbe in der zeitgenössischen Architektur zu setzen. Ausgezeichnet werden dabei ArchitektInnen mit ihren BauherrInnen für das gemeinsame Werk.

Carlsen Verlag

Carlsen Verlag © Mark Seelen

Der Publikumsarchitekturpreis, den die Leserinnen und Leser des Hamburger Abendblatts gewählt haben, geht 2022 an unser Projekt „Neuer Carlsen Campus“. Zusammen mit unseren Berliner Kollegen von de Winder Architekten hat unser Team von SternArchitekten in Altona für den Kinder- und
Jugendbuchverlag Carlsen eine alte Industriehalle in einen 1423 qm großen zweigeschossigen Verlagscampus verwandelt. Wir freuen uns sehr, dass die Leserinnen und Leser sich für dieses Projekt entschieden haben! Weitere Bilder finden Sie auch auf der Webseite unseres Architekturbüros SternArchitekten.

Carlsen Verlag

Carlsen Verlag © Mark Seelen

Die Jury wählte in diesem Jahr aus 63 Bewerbungen der Baujahre 2020 bis 2022 aus dem Großraum Hamburg drei gleichrangige Preise im 1. Preisrang, fünf gleichrangige Preise im 2. Preisrang sowie vier gleichrangige Preise im 3. Preisrang. Ein erster Preis geht an Winking Froh Architekten für der Neubau an der Hochschule für bildende Künste am Lerchenfeld. Einen weiteren 1. Preis teilen sich drei Büros für ihre Wohnungsbauprojekte im Pergolenviertel, nämlich erneut Winking Froh sowie die beiden Hamburger Büros kbnk Architekten und coido architects. Auch agn Leusmann und Tim Hupe Architekten bekommen einen 1. Preis für die Revitalisierung des CCH.

BDA Hamburg Architektur Preise 2022 vergeben

„Gute Architektur schafft ein lebenswertes Umfeld“, sagt Finn Warncke, 1. Vorsitzender des BDA Hamburg. „Die Gewinnerbauten des Jahres 2022 überzeugen mit herausragender Qualität beim sozialen Wohnungsbau, bei der Nachverdichtung, im Hochschulbau, bei der sozialen Infrastruktur und im Gewerbebau sowie beim Umgang mit dem Bestand. Sie setzen allesamt neue Highlights in der Architektur für Hamburg.“

Alle preisgekrönten Bauten werden auf der BDA Website und in einem Katalog gezeigt.
Die Ausstellung findet in der Galerie des BDA, Shanghaiallee 6, 20457 Hamburg vom 5.12.22 bis 2.3.2023  von 10-18 Uhr statt.

Mehr Informationen zu den vorgestellten Projekten können Sie auf unseren Architekturführungen erfahren.

Architektur in Hamburg Jahrbuch 2022/23

In diesem Jahr erscheint der 34. Band des Jahrbuchs Architektur in Hamburg. In dem von der Hamburgischen Architektenkammer herausgegebenen Buch betrachten namhafte Architekturkritiker die von einer Jury ausgewählten interessantesten neuen Bauten Hamburgs. Darüber hinaus greift das Jahrbuch wichtige Themen der Hamburger Stadtentwicklung, Stadtplanung und Baugeschichte auf.

Die Präsenation des Jahrbuchs erfolgt am Mittwoch, den 16. November, um 13 Uhr im neuen Atelierhaus der Hochschule für bildende Künste, Lerchenfeld 2, 22081 Hamburg. Es sprechen: Karin Loosen, Präsidentin der Hamburgischen Architektenkammer, und Bernhard Winking, Architekt des Atelierhauses.

Architektur in Hamburg Jahrbuch 2022/23

Architektur in Hamburg Jahrbuch 2022/23 @ Ioana Marinsecu

Hamburger Bauten, im neuen Band werden vorgestellt:                                                                 Sanierung und Neubau des Springer Quartiers, Umbau des Stadthaus-Komplexes, Innenarchitektonische Gestaltung des Görtz-Palais, Sanierung und Erweiterung des Kongresszentrums CCH, Max-Planck-Institut für Struktur und Dynamik der Materie, Start-up Labs Bahrenfeld, SOS-Kinderdorf in Hamburg-Dulsberg, JazzHall der Musikhochschule, Hauptquartier für ein Beratungsunternehmen in Bahrenfeld, Factory Hammerbrooklyn, Stadtteilschule in Lurup, Jugendclub in Bergedorf, Umbau der Kirche St. Nicolaus und Einrichtung eines Gedenkorts, Sanierung des Emilie-Wüstenfeld-Gymnasiums, Umbau eines Getreidesilos in Neumühlen, Kapselhotel in St. Georg, Betonhaus in Ohlstedt, Sanierung des Teehauses für die IGA 1963, Denkmalgerechte Sanierung und Ausbau des »Halbmondhauses«, Stadthaus im Grindelviertel, Fritz-Schumacher-Haus auf dem UKE-Campus, Kapelle auf dem Waldfriedhof Wedel, Neubau des Atelierhauses der Hochschule für bildende Künste, Revitalisierung eines Gewerbebaus in Ottensen, Nachverdichtung an der Gärtnerstraße, Wohnungsbau mit Pastoraten und Gemeinderäumen in Bahrenfeld, Einfamilienhaus in Othmarschen

Jahrbuch Architektur in Hamburg 2022/23

Das Hamburger Feuilleton wirft u.a. einen Rückblick auf die hundertjährige Geschichte der SAGA und begleitet den Abriss des Gebäudes der Signal Iduna. Im Gespräch mit Hamburger Planern geht es um die Architektur und den Städtebau Hamburgs in den 1970er und 1980er Jahren. Außerdem gehen die Autorinnen der Frage nach, warum keine funktional und sozial gemischten Quartiere mehr entstehen, und ein umfangreicher Essay befasst sich mit dem Hamburger Architekturfotografen Georg Baur. Im aktuellen Porträt werden brandherm + krumrey interior architecture vorgestellt, das historische Porträt widmet sich Werner Kahl (Garten + Kahl).

Mehr Informationen zu den vorgestellten Projekten können Sie auf unseren Architekturführungen erfahren.

Wettbewerb für Aussenanlagen Bahnhof Altona-Diebsteich entschieden

Der Architektenwettbewerb für die Gestaltung der Aussenanlage am neuen Bahnhof Altona-Diebsteich ist entschieden. Das dänische Architekturbüros C.F. Møller hat den Zuschlag erhalten. Das Büro hatte bereits den Entwurf für das Bahnhofsgebäude und die beiden neuen Hochhäuser der Deutschen Bahn geliefert. Nun ging es um die sogenannte Freiraumplanung.

Aussenanlagen für Fernbahnhof Altona Diebsteich

Die Aussenanlagen am neuen Fernbahnhof Altona Diebsteich @ C.F. Moeller

Die Außenanlagen und Vorplätze des neuen Fernbahnhofs Hamburg-Altona sind ein wichtiger Teil der städtebaulichen Entwicklung der groß angelegten Quartiersumgestaltung und bieten die Chance, ehemals durch Infrastruktur getrennte Stadt- und Grünräume wieder zu verbinden und zu stärken.

Die Stadträume knüpfen nahtlos an die inneren Passagen des Bahnhofs an und schaffen sichtbare Adressbildungen für die großen neuen Einrichtungen, die den Bahnhofskomplex bilden: Ein Hotelturm, ein Büroturm, Einzelhandelsflächen und Gastronomie. Gleichzeitig wird der Vorplatz zu einem Dreh- und Angelpunkt für die Neugestaltung der weiteren Umgebung mit Konzerthalle, Sportstadion, kreativen Arbeitsplätzen und Wohnungen.

Wettbewerb für Aussenanlagen Bahnhof Altona-Diebsteich entschieden

Neue Aussenanlagen fü den Fernbahnhof_Altona Diebsteich

Die Aussenanlagen am neuen Fernbahnhof Altona Diebsteich_2 @ C.F. Moeller

Der Entwurf ist in erster Linie von den intensiven Verkehrsströmen in und um den Bahnhof geprägt, kombiniert mit Nachhaltigkeitsmerkmalen wie einer verstärkten lokalen Artenvielfalt, integrierter Regenwasserbehandlung auf und unter den Flächen und Vorrang für Radfahrer und Fußgänger. Dichte und abwechslungsreiche Baumpflanzungen, die im Wechsel der Jahreszeiten Farbtupfer setzen, strukturieren den robusten und durchgängigen „Fußboden“ und bieten Nischen für Aufenthalt, Gastronomie und lokale Gemeinschafts-Veranstaltungen wie Märkte und Konzerte. Die Topografie des Geländes wird zum Vorteil genutzt, indem vollständige Barrierefreiheit mit Sitzstufen und einer diskreten Zonierung kombiniert wird.

Bahnhofseröffnung ist für 2027 geplant

Die Entscheidung der Jury für den Entwurf von C.F. Møller fiel einstimmig. Die Eröffnung des Bahnhofs ist für 2027 geplant, insgesamt werden 548 Millionen Euro investiert, an den Kosten beteiligt sich maßgeblich auch der Bund. Gegen die Bahnhofsverlegung hatte es in den vergangenen Jahren großen Widerstand in Teilen Altonas gegeben.

Auf unserer Architekturführung Ottensen können Sie mehr erfahren.

HOCHFORM HafenCity – Neuer Kulturort für Kinder und Jugendliche

HOCHFORM – die HafenCity bekommt an prominenter Stelle einen neuen Ort für Kinder- und Jugendkultur. Mit dem Architekturzentrum HOCHFORM am Strandkai, direkt neben dem Marco Polo Tower, wird das KL!CK Kindermuseum neue Wege gehen, um mit Kindern und Jugendlichen gemeinsam Bauprojekte, Architektur und Stadtentwicklung zu begreifen. Hier werden die Städteplanerinnen und Stadtplaner und Architekten und Architektinnen von morgen und engagierte Bürgerinnen und Bürger mit kreativen Methoden angeleitet, informiert und zum Selbstmachen und kritischem Denken eingeladen.

567-news-Pressekonferenz HOCHFORM-Architekturmuseum für Jugendliche in der HafenCity © Thomas Hampel HafenCity Hamburg GmbH

Pressekonferenz HOCHFORM-Architekturmuseum für Jugendliche in der HafenCity © Thomas Hampel HafenCity Hamburg GmbH

Auf ca. 1.000 Quadratmetern und zwei Ebenen wird mit Blick auf Elbe und Hafen in großzügigen Räumen und mit einer Cafeteria ein neuer Ort für Jugendliche, Schulklassen und Familien entstehen. Ziel ist es, Kindern aus allen Stadtteilen Hamburgs die Möglichkeit zu geben, im Herzen der HafenCity selbst aktiv zu werden und sich mit Themen wie ressourcenschonendem Bauen, Klima und Umwelt zu beschäftigen. Sie können spielerisch mit Baustilen, Baustoffkunde, Statik und allen Fragen rund ums Bauen in Kontakt kommen. So werden ihre Kompetenz und Motivation zur Mitwirkung an der Gestaltung der gebauten Umwelt gestärkt.

HOCHFORM HafenCity – Neuer Kulturort für Kinder und Jugendliche

Nach einem Wettbewerbsverfahren in 2011 konnte der Verein Kindermuseum, der seit 18 Jahren bereits sehr erfolgreich das KL!CK Kindermuseum in Osdorf betreibt, die konzeptionelle Arbeit für HOCHFORM aufnehmen. Die HafenCity Hamburg GmbH und ein Bauherren-Konsortium aus August Prien, DC Development und den drei Baugenossenschaften BVE, Hansa und Bergedorf-Bille haben von Beginn an die Idee eines Kinderarchitekturzentrums unterstützt. Mit einer mietfreien Nutzung wird es dem Verein Kindermuseum möglich sein, diesen Ort zu betreiben. Es werden ca. 30.000 Besucherinnen und Besucher pro Jahr erwartet.

568-news-Pressekonferenz HOCHFORM-Architekturmuseum für Jugendliche in der HafenCity © Thomas Hampel HafenCity Hamburg GmbH

Pressekonferenz HOCHFORM-Architekturmuseum für Jugendliche in der HafenCity © Thomas Hampel HafenCity Hamburg GmbH

Das Preisgericht für den Wettbewerb der Konzeption der Innenarchitektur fand Ende September im Kesselhaus in der Speicherstadt statt. Der Entwurf der Stiftung Freizeit wurde zum Siegerentwurf gekürt. Besonders wichtig war, dass die jungen Besucherinnen und Besucher ermuntert werden, an der Gestaltung ihrer Umwelt mitzuwirken und dadurch die erforderlichen Prozesse und handwerklichen Fähigkeiten selbst erfahren. Wesentliche Förderin für die Kosten der Innenausstattung ist die ZEIT-Stiftung Ebelin und Gerd Bucerius.

Auf unserer Architekturführung HafenCity West können Sie mehr erfahren.

Stadtwerkstatt – Wohnen in der Innenstadt am 28. Oktober 2022

Die nächste Stadtwerkstatt der Behörde für Stadtentwicklung und Wohnen widmet sich dem Thema „Wohnen in der Innenstadt“. Dass die Hamburger Innenstadt mehr Leben auch nach Geschäftsschluss braucht, ist Konsens – aber wie und wo ist mehr Wohnungsbau in der Innenstadt möglich und welche Potenziale lassen sich noch erschließen? Diesen und weiteren Fragen wird am 28. Oktober 2022 die 22. Stadtwerkstatt anhand von Projektbeispielen aus der Hamburger Innenstadt nachgehen.

Stadtwerkstatt - Wohnen in der Innenstadt © BSW und Michael Zapf

Stadtwerkstatt – Wohnen in der Innenstadt © BSW und Michael Zapf

Die Veranstaltung wirft einen Blick auf mögliche Entwicklung im Bestand und darauf, an welchen Stellen durch Neubau, Umwandlung oder Aufstockung zusätzliche Wohnungen geschaffen werden können. Anforderungen an das Wohnen in der Innenstadt sollen dabei ebenso diskutiert werden wie notwendigen Rahmenbedingungen.

Stadtwerkstatt – Wohnen in der Innenstadt am 28. Oktober 2022

Diskutieren Sie mit den anwesenden Fachleuten und Projektentwickler:innen Ihre Perspektive für den künftigen Wohnstandort Innenstadt!

Datum: 28. Oktober 2022
Uhrzeit: 17.00 – 19.00 Uhr (Einlass ab 16:30 Uhr)
Ort: EG im JUPITER (ehem. Karstadt Sport), Mönckebergstraße 2-4, 20095 Hamburg

Für die Teilnahme vor Ort wird um Anmeldung gebeten. Nähere Informationen sowie das vorläufige Programm und weitere Hinweise zur Veranstaltung (Livestream) finden Sie hier.

Auf unserer Architekturführung Alster können Sie mehr erfahren.

 

 

Öffentliche Architekturführungen am 29. Oktober und 5. November 2022

Nach den Herbstferien geht es in die nächste Runde mit unseren öffentlichen Architekturführungen. Am Samstag, den 29. Oktober und Samstag den 5. November können Sie als Einzelperson an verschiedenen öffentlichen Touren teilnehmen. Entdecken Sie die Stadt mit anderen Architekturbegeisterten zusammen!

Carlsen Verlag

Carlsen Verlag © Mark Seelen

Die 1,5-stündige Architekturführung Neuer Carlsen Campus führt uns in das ehemalige Fabrikgebäude in Hamburg Ottensen. Die Tour eröffnet Ihnen die einmalige Gelegenheit den neuen Carlsen Campus zu besichtigen und die Planungsprozesse und Herausforderungen aus erster Hand erläutert zu bekommen. Samstag, 29. Oktober von 9.30 bis 11.00 Uhr

Anmeldung und weitere Infos finden Sie hier.

Öffentliche Architekturführungen am 29. Oktober und 5. November 2022

Holzhafen Ost_ASTOC, Perlenkette; Öffentliche Architekturführungen am 29. Oktober und 5. November 2022

Holzhafen Ost_ASTOC_© a-tour

Die 2,5-stündige Architekturführung Perlenkette führt uns elbabwärts von der Fischauktionshalle bis nach Neumühlen. Es wird deutlich, dass Hamburg sein architektonisches Gesicht wieder zur Elbseite hin orientiert. Samstag, 5. November von 10.30 bis 13.00 Uhr

Anmeldung und weitere Infos finden Sie hier.

Lacaton & Vassal – Future Architects for Future Arts

Die Pritzker Preisträger 2021 Lacaton und Vassal Architectes aus Paris halten auf Kampnagel einen Impulsvortrag am Freitag, den 7. Oktober um 18.00 Uhr. Der Eintritt ist frei.

Kampnagel

Kampnagel

Lacaton & Vassal – Future Architects for Future Arts

Für Lacaton und Vassal Architectes bedeute Architektur Freiheit und Großzügigkeit jenseits von ästhetischen und formalen Regeln und Standards. Die Menschen müssen sich in Gebäuden wohlfühlen, sagen Anne Lacaton und Jean-Philippe Vassal. Das Pariser Architekturbüro hat 2021 den renommierten Pritzker Preis erhalten, die wichtigste internationale Auszeichnung im Bereich der Architektur und übernimmt die Generalsanierung von Kampnagel, die ab 2025 bei laufendem Spielbetrieb beginnen soll. Zum Kampnagel-Jubiläum wurden Anne Lacaton und Jean-Philippe Vassal eingeladen, über ihre Philosophie des zukunftsorientierten, effizienten und nachhaltigen Bauens zu sprechen, die grundsätzlich die Perspektive der Nutzer*innen in den Mittelpunkt stellt. In ihrem Impulsvortrag erläutern die Architekt*innen auch, was ihnen für die Sanierung von Kampnagel besonders wichtig ist.

Mehr Informationen finden Sie hier.

 

 

 

 

BDA Hamburg Architektur Preis 2022. Sie dürfen entscheiden!

Der BDA Hamburg Architektur Preis zeichnet alle zwei Jahre besondere Bauten aus, die in den zurückliegenden Monaten in der Stadt entstanden sind – auch nach Jahren entdeckt man unter den preisgekrönten Werken die Gebäude, die die Hansestadt prägen. Ausgezeichnet werden Bauten aus dem Raum Hamburg, „die im Sinne der Hebung der Qualität des Planens und Bauens in Verantwortung gegenüber Gesellschaft und Umwelt vorbildlich sind“. Denn nur gute Bauten sind wirklich nachhaltig.

Leser des Hamburger Abendblatts wählen die Bauten des Jahres

Seit Jahren wird zudem der Publikumsarchitektur-Preis vergeben, den Leserinnen und Leser des Hamburger Abendblatts küren. Dafür hat eine hochkarätige Jury des BDA eine Vorauswahl aus den Einreichungen getroffen. Bis Ende September können Sie auf abendblatt.de abstimmen. Die Preisverleihung soll am 24. November 2022, stattfinden.

Carlsen Verlag

Carlsen Verlag © Mark Seelen

Vor zwei Jahren gewann die denkmalgerechte Sanierung und Umnutzung der ehemaligen Pumpstation des Wasserwerks am Falkensteiner Ufer zu Eigentumswohnungen mit großem Abstand den ersten Preis. Mehr als ein Drittel der Stimmen entfiel auf die Waterworks Falkenstein des Architekturbüro Biwermau Dahinter folgte der „Großmarkt-Theater-Pavillon“ von Carmody Groarke und der „U- und S-Bahnhof Elbbrücken“ (Gerkan, Marg und Partner). Noch größer war der Abstand beim Publikumspreis 2018 – er ging mit großen Vorsprung an die Basler Architekten Herzog & de Meuron für die Elbphilharmonie.

Carlsen Verlag

Carlsen Verlag © Mark Seelen

Im laufenden Jahr ist das Bewerberfeld bunt gemischt – es finden sich Wohnbauten wie die Nachverdichtung in Hoheluft- West ebenso darunter wie das Pergolenviertel oder der Sportplatzring. Umnutzungen wie im Kolbenhof, beim Bunker in einem Ottenser Hinterhof oder beim Carlsen Verlag bewerben sich wie die Aufstockung einer früheren Sargfabrik in Altona. Öffentliche Neubauten runden das Teilnehmerfeld ab. Dazu zählen das neue Atelierhaus am Lerchenfeld, der Jugendclub Bergedorf oder die Geschwister-Scholl-Stadtteilschule. Ebenfalls im Rennen ist die Revitalisierung des CCH und die Sanierung der U-Bahn-Station an den Landungsbrücken.

BDA Hamburg Architektur Preis 2022.
Sie dürfen entscheiden!

Unser Team von SternArchitekten hatte das große Glück zusammen mit unseren Berliner Kollegen von de Winder Architekten die neue Bürowelt für den Kinder- und Jugendbuchverlag Carlsen realisieren zu dürfen.

Wir freuen uns sehr, dass die Jury des BDA unser Projekt mit ausgewählt hat und dieses nunmehr auf der Shortlist des BDA Hamburg Architektur Preis 2022 zur Abstimmung steht.

Wir würden uns sehr freuen, wenn Sie uns unterstützen und bei der Abstimmung
6 Neue Bürowelt Carlsen die Stimme geben. Hier kommen Sie zur Abstimmung.

Carlsen Verlag

Carlsen Verlag © Mark Seelen

Carlsen Verlag

Carlsen Verlag © Mark Seelen

Weitere Bilder finden Sie auch auf der Webseite unseres Architekturbüros SternArchitekten.

Architekturreise London Mai 2023

London ist nicht nur die größte Stadt Westeuropas, sondern eine der facettenreichsten und pulsierendsten Großstädte der Welt. Die englische Hauptstadt blickt auf eine lange und traditionsbewusste Geschichte zurück und begeistert auch durch ihre spektakuläre zeitgenössische Architektur.

Deshalb freuen wir uns, auch 2023 London mit Ihnen gemeinsam bereisen zu können!

Millenium Bridge © a-tour

Millenium Bridge © a-tour

Architekturreise London Mai 2023

Vom etablierten Westen über das lebendige Zentrum bis zum hippen Osten bietet London, Besuchern und Einwohnen gleichermaßen, immer wieder neue und spannende Einblicke. Einst das Zentrum des britischen Empires ist London auch heute noch ein Schmelztiegel der Kulturen und führt Menschen aus aller Welt zusammen. Dies spiegelt sich vor allem in der innovativen Architektur wieder.

Neben weltberühmten historischen Gebäuden, wie dem Tower of London und dem Parlament kommen ständig aufregende architektonische Highlights hinzu.

Von dem 2016 eröffneten Blavatnik Gebäude von Herzog & de Meuron für die namhafte Tate Modern Gallery über das ehem. Londoner Rathaus, erbaut in 2002 von Foster & Partner, bis zu dem für die Olympischen Spiele im Jahre 2012 erbauten legendären Aquatics Center von Zaha Hadid bietet London eine fast unnachahmliche Vielfalt an temporärer Architektur.

Unsere Architekturreise London Mai 2023 findet am 18.-21.Mai 2023 statt.

Unser Reisebericht 2022

Unsere letzte Reise nach London fand 2022 statt. Es waren drei tolle Tage in London mit vielen spektakulären Eindrücken. Eigentlich wollten wir auch schon 2020 und 2021 die Metropole bereisen, aber wie wir alle wissen, wurde in diesen Jahren das Reisen deutlich erschwert. Umso größer ist die Freude, die Stadt 2023 wieder besuchen zu können.

Gerne erinnern wir uns an die Erlebnisse der Reise. Wir erkundeten die „City of London“, welche im Kontrast zum Regierungsviertel Westminster heute hauptsächlich als internationales Finanzzentrum bekannt ist und sich, wie wir erfuhren, über Londons ursprüngliches Stadtgebiet hinaus erstreckt. Wussten Sie schon, dass die „City“, im Unterschied zu ihren westlichen Nachbarn, in den vergangenen Jahrzehnten eine überwiegend vertikale Entwicklung erlebt hat und immer mehr moderne Bürogebäude ihren Platz neben traditionellen Gebäuden gefunden haben? Diese Spannung zwischen alt und neu, niedriger und höherer Bebauung macht die City zu einem einzigartigen architektonisch Erlebnis.

ehemaliges Rauthaus, Foster + Partners © a-tour

ehemaliges Rauthaus, Foster + Partners © a-tour

Ein anderes Projekt, was uns immer wieder aufs neue begeistert, ist das Barbican. Hiermit ist nach dem Zweiten Weltkrieg eine einmalige und gigantische Wohnanlage entstanden, mit damals 2.000 Wohnungen für über 4.000 Bewohner. Während des Krieges wurde der Stadtteil von der deutschen
Luftwaffe zerstört und die Londoner Stadtverwaltung hatte in den frühen 1950er Jahren beschlossen, die Londoner City durch Wohnungsbauprojekte erneut zu beleben. Heute lebt mit 10.000 Bewohnern ein nicht unerheblicher Teil der Londoner City im Barbican. Auf dem 14 Hektar großen Gelände sind 13 Wohnblocks entstanden, die sich um einen künstlich geschaffenen See, sowie Grünflächen gruppieren. Dieses Zentrum der Anlage wirkt wie eine grüne Oase, ein Ort der Ruhe mitten in der sonst so hektischen Großstadt.

Barbican © a-tour

Barbican © a-tour

Haben wir Sie neugierig gemacht? Sie können unseren Reisebericht hier weiterlesen.

Entdecken Sie mit uns die architektonischen Highlights der Weltmetropole

London ist einfach immer eine Reise wert. Wir würden uns freuen, mit Ihnen gemeinsam London zu entdecken. Unser Reiseprogramm für 2023 finden Sie hier.

Architekturreise Singapur 2023

Unsere Vorfreude auf das Reisejahr 2023 ist riesig. Besonders freuen wir uns darüber, dass es dann endlich auch wieder nach Singapur geht. Die Metropole bietet eine unzählige Vielfalt an architektonischen Sehenswürdigkeiten und begeistert uns immer wieder aufs Neue. Entdecken Sie mit uns gemeinsam den beeindruckenden Stadtstaat vom 10. bis 19. Februar 2023.

Interlace, OMA Ole Scheren © a-tour

Interlace, OMA Ole Scheren © a-tour

Lange galt Singapur als ebenso saubere wie biedere Geschäftsstadt. Doch durch ihre atemberaubende Architektur hat sich die südostasiatische Metropole in den vergangenen Jahren ganz neu erfunden. Glitzernde Shopping-Malls, über Wolkenkratzern schwebende Palmengärten und ökologische Kulturbauten verleihen Singapur ein völlig neues, attraktives Erscheinungsbild. Kaum eine andere Stadt hat sich in den letzten Jahren so stark verändert.

Architekturreise Singapur vom 10. bis 19. Februar 2023

Es gab eine Zeit, in der Singapur zu Recht den Ruf hatte, eine seelenlose, klimatisierte Metropole zu sein. Am bekanntesten war die Stadt für ihre Shoppingmeile „Orchard Road“. Heute zeigt sich Singapur mit einem anderen Gesicht: In den letzen Jahrzehnten hat es sich selbst zu einem pulsierenden Zentrum der guten Küche, Kunst, Sport, Mode und nicht zu vergessen, der Architektur entwickelt.

Singapur blickt in die Zukunft

Nachdem Woha 2010 den vieldiskutierten, futuristisch anmutenden Masterplan «Singapore 2050» vorgelegt habe, präsentierte das Ministry of National Development 2013 Jahren seinen eigenen,
weit realistischeren «Land Use Plan 2030». Dieser rechnet aufgrund der starken Immigration mit einer Bevölkerungszunahme von derzeit 5,3 auf 6,9 Millionen Einwohnern im Jahre 2030 und schlägt deshalb die Vergrößerung der Landfläche von bisher 713 auf 800 Quadratkilometer vor. Dazu trägt der leistungsstarke öffentliche Wohnungsbau bei, der seit der Unabhängigkeit in der Hand des 1960 aus dem kolonialen SingaporeImprovement Trust hervorgegangenen Housing & Development Board (HDB) liegt.

Auf unserer Architekturreise Singapur 2023 erfahren Sie einiges über den örtlichen Wohnungs- und Siedlungsbau, erkunden die Downtown und lernen Singapurs Hochschulen kennen. Der Stadtstaat wirbt auch mit der Architektur der Universitäten um die begabtesten Studenten.

Singapore University of Technology, UNStudio © a-tour

Singapore University of Technology, UNStudio © a-tour

Auf unserer Reise werden wir außerdem die Freizeitinsel Sentosa Island besichtigen. Ursprünglich diente die Insel zur Verteidigung von Singapur, heutzutage kann man sagen, dass es eine Vergnügungsinsel ist. Es warten künstliche Strände zum Baden, ein Aquarium, 4 D Kinos und Tiershows auf die Touristen. Aber wir kommen nicht wegen der touristischen Attraktionen, sondern um die Vivo City Mall des japanischen Architekten Toyo Ito zu sehen, der 2013 den Pritzker Architekturpreis
erhalten hat.

Freuen Sie sich auf eine Reise mit viel asiatischer Kultur und atemberaubenden Eindrücken!

Weiterhin werden wir uns die Marina Bay Sands und die Gardens by the bay anschauen. Die Parkanlage kommt nicht ohne baukünstlerische Highlights aus. Dieser 101 Hektar große Park liegt direkt neben dem Marina Reservoir und bietet atemberaubende Ausblicke aufs Wasser.

Singapur hat noch so vieles zu bieten – wir können es gar nicht erwarten, die Architektur in 2023 zu entdecken.

Gardens by the bay, Singapur © a-tour travel

Gardens by the bay, Singapur © a-tour travel

Das letzte Mal waren wir 2019 in Singapur. Bei Interesse finden Sie unseren Reisebericht dazu hier.

Seitdem hat sich einiges in der Stadt getan. Wir würden uns freuen, mit Ihnen gemeinsam Singapur zu entdecken.

Unser Reiseprogramm für die Architekturreise Singapur 2023 finden Sie hier.

Öffentliche Architekturführungen am 27. August 2022

Nach längerer Pause geht es endlich weiter mit den öffentlichen Architekturführungen. Am Samstag, den 27. August können Sie als Einzelperson an verschiedenen öffentlichen Touren teilnehmen. Entdecken Sie die Stadt mit anderen Architekturbegeisterten zusammen!

Schnitt durch die Mitte

Sprinkenhof © a-tour

Die 2,5-stündige Architekturführung „Schnitt durch die Mitte“ zu Fuß zeigt einen Querschnitt der Hamburger Stadtentwicklung an Alster und Elbe. Zu sehen sind Historisches, Klassiker und Zukunftsprojekte im Stadtzentrum der Hansestadt. Samstag, 27. August von 10.30 bis 13.00 Uhr

Anmeldung und weitere Infos finden Sie hier.

Elbphilharmonie Herzog und de Meuron

Elbphilharmonie – Herzog und de Meuron © a-tour

Öffentliche Architekturführungen am 27. August 2022

Auf der Architekturführung Elbphilharmonie erläutert Ihnen ein Architekt*in die Entstehungsgeschichte des Gebäudes, die sich heute, rückblickend betrachtet, fast schon wie das Drehbuch zu einer geplanten Inszenierung liest. Von einer tollen Idee, die als Geschenk –für die Stadt kostenlos- und in kürzester Bauzeit realisiert werden sollte, Streitigkeiten über Kosten, Baustillstand und ein Happy End das seines gleichen sucht. Samstag, 27. August von 14.30 bis 16.00 Uhr

Anmeldung und weitere Infos finden Sie hier.

BDA Hamburg Baukulturpreis 2022 verliehen

Prof. Jürgen Bruns-Berentelg, ehemaliger Vorsitzender der Geschäftsführung der HafenCity Hamburg GmbH, erhält den BDA Hamburg Baukultur Preis 2022 für sein außerordentliches und kontinuierliches Engagement für die erfolgreiche Entwicklung der Hamburger HafenCity.

Der Preis wurde vom 1. Vorsitzenden des Bundes Deutscher Architektinnen und Architekten BDA Hamburg, Finn Warncke bei einer Feier im Hamburger Hafen verliehen.

BDA HH Baukulturpreis Verleihung

(V.l.n.r.) Dr. Andreas Kleinau, Vorsitzender der Geschäftsführung HafenCity Hamburg GmbH, Giselher Schultz-Berndt, (ehemals) Geschäftsführer HafenCity Hamburg GmbH, Finn Warncke, 1. Vorsitzender BDA Hamburg, Prof. Bernhard Winking, Vorsitzender BDA Hamburg Stiftung, Prof. Jürgen Bruns-Berentelg, Preisträger, Dr. Dorothee Stapelfeldt, Senatorin für Stadtentwicklung und Woh-nen Hamburg, Reiner Nagel, Vorstandsvorsitzender Bundesstiftung Baukultur, Franz-Josef Höing, Oberbaudirektor der Freien und Hansestadt Hamburg © Fotografie Bina Engel

In einem gemeinsamen Stadtentwicklungsprozess, in dem viele Akteur*innen aus Zivilgesellschaft, Institutionen, Wirtschaft, Verwaltung und Politik teilhaben, ist es Prof. Bruns-Berentelg in seiner Rolle als Vorsitzender der Geschäftsführung der HafenCity Hamburg GmbH gelungen, bei der Transformation des ehemaligen Hafenareals Großer Grasbrook zum neuen Stadtteil HafenCity sowohl immobilienökonomisch zu agieren als auch Stadtentwicklung zum Wohle Hamburgs und seiner Be-wohner*innen zu realisieren.

BDA Hamburg Baukulturpreis 2022 verliehen

Als Steuerer der privaten Investitionen in der HafenCity hat er mit Verhandlungsgeschick auch gegen Widerstände darauf hingewirkt, bei jedem einzelnen Bauprojekt Stadt ein Stück öffentlicher, gemeinschaftlicher und schöner zu machen, als es der Markt normalerweise leistet. In den fast 20 Jahren seiner Tätigkeit hat er so entscheidend dazu beigetragen, dass sich die HafenCity zu einem urbanen, lebendigen Stadtteil mit gemischten Nutzungen entwickelt, der hohe Ansprüche an zeitgemäße und zukunftsfähige Stadtgestaltung, Architektur, Funktionalität sowie Lebens- und Aufenthaltsqualität in den gestalteten Freiräumen für unterschiedliche soziale Gruppen erfüllt. Die Kritik an einzelnen Bauprojekten wie dem Überseequartier Süd schmälert den Erfolg der HafenCity Entwicklung als Ganzes nicht. Vielmehr dient die HafenCity heute als Vorbild für weitere kommunale Stadtentwicklungsprojekte in Hamburg wie den Grasbrook, Billebogen und die Science City, die unter der Leitung von Prof. Bruns-Berentelg bereits begonnen wurden.

BDA HH Baukulturpreis Verleihung Hafen Hamburg

BDA HH Baukulturpreis Verleihung © Fotografie Bina Engel

Die Leistung von Prof. Bruns-Berentelg im Bereich vorausschauender Planung, Grund-stücksvermarktung, Projektsteuerung, Städtebau, Architektur und Baukultur, die er als Immobilienökonom mit Erfahrung, Können und Wissen vereint hat, verdient allerhöchsten Respekt.

Die Laudatio zur Preisverleihung hielt Franz-Josef Höing, Oberbaudirektor der Freien und Hansestadt Hamburg. Grußworte kamen von Reiner Nagel, Vorstandsvorsitzender der Bundesstiftung Baukultur.

BDA Hamburg Baukulturpreis
Der Bund Deutscher Architektinnen und Architekten BDA der Freien und Hansestadt Hamburg und die BDA Stiftung Hamburg vergeben den BDA Hamburg Baukulturpreis in diesem Jahr zum achten Mal. Ausgezeichnet werden können alle Personen oder Institutionen in Hamburg, die sich um die Baukultur verdient gemacht haben. Dabei ist es nicht wichtig, ob sich die betreffenden Personen oder Institutionen beruflich, ehrenamtlich oder individuell dieser Aufgabe gewidmet haben. Für die Vergabe des BDA Hamburg Baukulturpreises ist allein das Engagement für die Baukultur und ihre Förderung entschei-dend.

Auf unserer Architekturführungen können Sie mehr erfahren.

„New Green Home“: nachhaltiges Bürogebäude in der HafenCity

VTG verlagert Konzernzentrale „New Home“ in die HafenCity. Der Hamburger Projektentwickler DC Developments setzt im Elbbrücken-Quartier in der Hamburger HafenCity ein Platin-zertifiziertes Bürohochhaus um. Auf dem Baufeld 101 an der Versmannstraße/Ecke Lieselotte von Rantzau-Platz entsteht das Bauvorhaben mit einer Bruttogrundfläche von bis zu 21.000 m². Im Mittelpunkt der Entwicklung steht ein nachhaltiges Gebäudekonzept, inklusive eines 400 m² großen begrünten Innenhofs. Der Entwurf stammt von steidle Architekten. Das Investitionsvolumen beträgt rund 180 Mio. Euro. Ankermieter wird das international führende Waggonvermiet- und Schienenlogistikunternehmen VTG mit Hauptsitz in Hamburg. Im hochbaulichen Wettbewerb, den der Bauherr gemeinsam mit der HafenCity Hamburg GmbH und der Behörde für Stadtentwicklung und Wohnen durchführte, setzte sich das Büro steidle Architekten gegen acht nationale und internationale Büros durch. Der Baustart ist für Anfang 2023, die Fertigstellung für 2026 geplant.

Bürogebäude_Außenansicht Nacht© DC Developments_VTG_steidle

02_Bürogebäude_Außenansicht Nacht© DC Developments_VTG_steidle

Auf einer Grundstücksfläche von ca. 3.150 m² entstehen rund 18.000 m² flexible Büroflächen, verteilt auf einen Riegel- sowie Turmbau mit rund 60 m Höhe – mit Ausblicken auf den Baakenhafen im Süden, die Stadtsilhouette im Norden und direktem Zugang zum Lieselotte von Rantzau-Platz, benannt nach der erfolgreichen deutschen Reederin und Unternehmerin. Im Erdgeschoss werden teilweise sogenannte publikumswirksame Flächen entstehen. Voraussichtlich 70 Tiefgaragen-Stellplätze mit E-Ladevorrichtungen ergänzen das Konzept, sowie 5 Car-Sharing-Plätze und rund 200 Fahrradstellplätze.

„New Green Home“: nachhaltiges Bürogebäude in der HafenCity

Geringe CO2-Emission in Herstellung und Betrieb: Projektentwickler DC Developments strebt die höchste Auszeichnung „Platin“ des HafenCity Umweltzeichen an. Besonderer Schwerpunkt liegt dabei auf den Kriterien Energie, Baustoffe sowie einem behutsamen Umgang mit öffentlichen Ressourcen. Neben der Auslegung für einen reduzierten Energiebedarf im Betrieb, fokussiert DC Developments sich bei der Auswahl der Materialien auf Baustoffe, die besonders CO2-arm hergestellt, recycelt oder wiederverwendbar sind. Das Rückbaukonzept dokumentiert die Kreislauffähigkeit des Gebäudes.

Als Novum in der HafenCity erscheinen der begrünte Dachgarten und ein von dem Landschaftsarchitekturbüro Kretschmer Tauscher Sander (KRE_TA) gestalteter Innenhof mit insgesamt 400 m² Fläche, die durch ihre vorgesehenen seltenen heimischen Pflanzen- und Tierarten einen wichtigen Beitrag für die Biodiversität im Umfeld liefern. Die „Grünoasen“ sollen für die Mitarbeitenden von VTG und für alle anderen Mieter des Hauses einen Ort der Begegnung, mit Aufenthaltsqualität schaffen.

Bürogebäude_Innenhof© DC Developments_VTG_steidle

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„Das Baufeld 101 bildet den westlichen Auftakt zum Quartier Elbbrücken; daher kommt ihm eine große Bedeutung zu. Der Entwurf betont seine besondere Lage durch interessante und attraktive öffentliche Nutzungen und schafft ein Gesicht zum Platz ohne in Kubatur und Höheentwicklung aus der Reihe zu tanzen. Auf den ersten Blick zeigen sich die Gebäude zurückhaltend, beim genaueren Hinsehen erkennt man ein feines Backsteinkleid, das das Thema Sockel und Dachgeschoss differenziert und betont, ohne die gestalterische Idee des proportionierten Rasters zu verlassen. Ein besonderes Augenmerk liegt auf dem Material, denn die Fassade besteht aus gebrauchten, wiederverwenden Ziegelsteinen. Der Entwurf zeigt sich als kräftiges und zugleich offenes Gebäude, mit einer feinen, schönen Steinfassade nach außen und einem lichten, grünen Atrium nach innen. Er schafft damit an dieser besonderen Stelle einen wichtigen und richtigen Stadtbaustein“, sagt Oberbaudirektor Franz-Josef Höing.

„Arbeitswelten erleben derzeit einen grundlegenden Wandel. Das klassische Büro wird um die Optionen des Arbeitens im Homeoffice ergänzt und dient in erster Linie als Treffpunkt von Kolleg:innen. In
Zukunft wird sich neben dem Homeoffice sicher ein Officehome etablieren. Unsere Aufgabe ist es, flexible Lösungsansätze zu entwickeln: Das Bürogebäude der Zukunft muss Begegnungsorte bieten, Freiräume für spontanen Austausch schaffen und Kreativzentren zur Entwicklung neuer Ideen fördern
– hierfür entwarfen wir beispielsweise offene, natürlich belichtete Erschließungswege und den intensiv begrünten Innenhof”, erklärt Johann Spengler, geschäftsführender Gesellschafter von steidle Architekten, die den Architekturwettbewerb des Bürogebäudes für sich entschieden.

Auf unserer Architekturführung HafenCity Ost können Sie mehr erfahren.

Architektur für die Wasserhäuser HafenCity entschieden

Die Architektur für die drei Wasserhäuser im Baakenhafen in der HafenCity ist entschieden. Die Lage der Baufelder im Hafenbecken weist ambitionierte technische und gestalterische Herausforderungen auf. Darüber hinaus wurden hohe Ansprüche an die Nachhaltigkeit formuliert. Für diese Aufgabe haben die drei Bauherren, die LIP Ludger Inholte Projektentwicklung GmbH, die OTTO WULFF Projektentwicklung GmbH und die Richard Ditting GmbH & Co. KG im Einvernehmen mit der Behörde für Stadtentwicklung und Wohnen sowie der HafenCity Hamburg GmbH zu einem hochbaulichen Workshopverfahren eingeladen, bei dem pro Wohnturm ein Architekturbüro ausgewählt wurde. Die Gewinner sind die Büros KCAP B.V. (Rotterdam), Barkow Leibinger Gesellschaft von Architekten mbH (Berlin) und Buchner Bründler Architekten AG (Basel).

Wasserhäuser Baakenhafen_BF 92c_1 BF © Ditting_Buchner Bründler Architekten

Wasserhäuser Baakenhafen_Buchner Bründler Architekten_BF 92c_1 BF © Ditting_Buchner Bründler Architekten

Die Planung der Wasserhäuser hat eine längere Geschichte: Die 2012 aus dem hochbaulichen
Wettbewerbsverfahren hervorgegangenen Entwürfe sahen drei im Wasser stehende Gebäu-
depaare vor, die über Steganlagen mit dem südlichen Ufer des Baakenhafens verbunden waren. Im
Laufe der weiteren Bearbeitung zeigte sich jedoch, dass eine wirtschaftlich tragfähige Lösung nicht
erreicht werden konnte: Zu groß hätten die architektonischen und städtebaulichen Kompromisse aus-
fallen müssen. Nachfolgende intensive Prüfungen hinsichtlich Position und Höhe ergaben, dass vorzugsweise drei einzelne, markante Gebäude sich städtebaulich wesentlich besser in das Quartier einfügen würden. Somit wurde deutlich, dass man sich von den bisherigen Architekturentwürfen verabschieden musste.

Architektur für die Wasserhäuser HafenCity entschieden

So wurde gemeinsam mit den drei Bauherren im letzten Jahr ein neues hochbauliches Workshopver-
fahren durchgeführt. Für jedes der Gebäude wurde ein eigenständiger Wettbewerb durchgeführt und von der Jury, unter der Leitung von Stefan Behnisch, jeweils ein siegreicher Entwurf prämiert. Bei der Auswahl der Entwürfe sind neben der funktionalen Gestaltung insbesondere das direkte Umfeld sowie die Fernwirkung der Gebäude und das Zusammenspiel untereinander sowie der Einklang mit der landseitigen Bebauung betrachtet worden.

Baufeld 88c – LIP Ludger Inholte Projektentwicklung GmbH
Der Watertower auf dem Baufeld 88c ist das westlichste der insgesamt drei Wasserhäuser. Der Entwurf für das Wasserhaus von KCAP B.V., Rotterdam bildet sich in der Grundform eines Seesterns aus und kann über einen überdachten Steg erreicht werden. Von diesem erreicht man eine geschwungene Plattform, an dessen Westseite sich ein Kinderspielplatz befindet und an der Ostseite den Eingangsvorplatz mit überhöhter Lobby ausbildet. Das Gebäude bietet Raum für insgesamt 62 Wohnungen verschiedener Größen zwischen 55 und 175m². Die Form des Seesterns bietet maximale Aussichtsmöglichkeiten für die Bewohner:innen, zugleich zeigt die organische und schlanke Form des Gebäudes von allen Seiten unterschiedlichste Anblicke. Der Bauherr legt großen Wert auf die Nachhaltigkeitsaspekte des Neubaus. So wird die LIP das Gebäude nicht nur nach dem Platin-Standard des HafenCity-Labels zertifizieren lassen, sondern es werden darüber hinaus zusätzliche Anforderungen an die Einsparung von CO2-Emissionen und an den Einsatz natürlicher oder recycelter Baustoffe erfüllt.

Wasserhäuser Baakenkafen_BF 88c_1 © LIP Ludger Inholte Projektentwicklung GmbH_KCAP

Wasserhäuser Baakenkafen_KCAP_BF 88c © LIP Ludger Inholte Projektentwicklung GmbH_KCAP

Baufeld 90b – OTTO WULFF Projektentwicklung GmbH
Das Baufeld 90b zeichnet sich durch seine mittige Lage zwischen den drei Wasserhäusern aus und erfüllt daher in der Trilogie der drei Gebäude eine wichtige Funktion. Die prämierten Architekten Barkow Leibinger Gesellschaft von Architekten mbH, Berlin entwickelten einen Entwurf, der den hohen Ansprüchen dieser besonderen Aufgabe gerecht wird. Die Grundrissfigur des Wasserhauses ist aufgefächert, so dass maximale Ausblicke zur Innenstadt, über die HafenCity und die Elbe möglich sind. Die Wohnungen öffnen sich vom kompakten Kern ausgehend nach außen und sind leicht zueinander versetzt, wodurch auch das kleinste Apartment Ausblicke in mindestens zwei Himmelsrichtungen hat. Daraus ergibt sich die skulpturale Gestalt des Hauses, die durch starke Brüstungsbänder zusätzlich betont wird. Die anspruchsvolle Baulogistik über eine Baustraße auf dem Wasser sowie die Zugänglichkeiten nur über Stege wird für technisch interessierte Bürger:innen ein lohnendes Ausflugsziel darstellen und demonstriert einmal mehr die Innovationskraft an diesem Standort.

Wasserhäuser Baakenhafen_BF 90b_2 © Otto Wulff_Barkow Leibinger_Atelier Tata

Wasserhäuser Baakenhafen_Barkow Leibinger_BF 90b © Otto Wulff_Barkow Leibinger_Atelier Tata

Baufeld 92c – Richard Ditting GmbH & Co. KG
Das östliche Baufeld 92c, für das der Entwurf von Buchner Bründler Architekten AG, Basel ausgewählt wurde, ist durch seine Nähe zum Baakenpark gekennzeichnet. Transparenz und Leichtigkeit kennzeichnen das Wasserhaus des Hamburger Bauunternehmens und Projektentwicklers Richard Ditting GmbH & Co. KG. Auf rund 7.955m² Bruttofläche bietet das Holz-Hybrid-Haus Platz für 80 bis 85 Eigentumswohnungen mit zwei bis vier Zimmern und bis zu 110 Quadratmetern sowie einem Indoor-Spielplatz. Der Zugang erfolgt über eine zweigeschossige Brücke über die Baakenallee sowie den Petersenkai. Der vorgelegte Entwurf besticht durch eine scheinbar schwingende Quaderform und eine sympathisch leichte Silhouette. Die künftigen Bewohner:innen werden weite Blicke auf Elbe, HafenCity und Innenstadt haben, Highlights der Ausstattung sind umlaufende Terrassen, Loggien, bodentiefe Verglasung, ein Erdgeschoss in doppelter Höhe mit Arkadenumlauf. Die Bauausführung soll nach dem Cradle-to-Cradle-Prinzip ressourcenschonend und emissionsreduziert erfolgen. Weitere Nachhaltigkeitsaspekte sind Photovoltaik, Gründach, Fahrradstellplätze mit Ladestation sowie Dachvorsprünge für äußeren Sonnenschutz.

Die drei Wohntürme, die in das Hafenbecken gebaut und durch Steganlagen mit dem Ufer verbunden
sind, werden neue städtebauliche Ankerpunkte im Quartier Baakenhafen bilden. Mit dem Bau kann voraussichtlich 2023/2024 begonnen werden.

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Infocenter Science City offiziell eröffnet

Stadtentwicklung als Erlebnis zum Anfassen und Eintauchen. Unmittelbar gegenüber der Trabrennbahn Bahrenfeld hat mit dem Infocenter Science City am Albert-Einstein-Ring 10 ein für alle Menschen offener Treffpunkt und Informationsort eröffnet.

Eröffnung des Science City Inofecenters

Eröffnung des Science City Inofecenters in Bahrenfeld mit Dr. Andreas Kleinau HafenCity GmbH, Frau von Berg Bezirksamtsleiterin Altona, Dr. Dosch Desy © Science City Hamburg Bahrenfeld GmbH – Miguel Ferraz

Am Donnerstag, den 30. Juni 2022 nahmen Dr. Stefanie von Berg, Leiterin des Bezirksamts Altona, Prof. Dr. Helmut Dosch, Vorsitzender des DESY-Direktoriums, Prof. Dr. Heinrich Graener, Dekan der Fakultät für Mathematik, Informatik und Naturwissenschaften der Universität Hamburg sowie Dr. Andreas Kleinau, Vorsitzender der Geschäftsführung der Science City Hamburg Bahrenfeld GmbH das neue Infocenter für die Science City Hamburg Bahrenfeld offiziell in Betrieb.

Infocenter Science City offiziell eröffnet

Die Ausstellung bringt den Besucherinnen und Besuchern die spannenden Entwicklungen und Herausforderungen eines rund zwei Jahrzehnte andauernden Stadtentwicklungsvorhabens näher: Erfahrene Ansprechpartnerinnen und Ansprechpartner, Ausstellungstafeln, Entwicklungspläne, kostenlose Informationsmaterialien, gebastelte Stadtmodelle und bearbeitete Originalpläne aus mehreren Beteiligungsworkshops zu den Quartieren am Volkspark sorgen dafür, dass man sich die Science City lebhaft vorstellen kann. Die Ausstellung wird schrittweise um einzelne Exponate, multimediale Darstellungen und audio-visuelle Vorführungen erweitert.

In der Science City Hamburg Bahrenfeld verbinden sich zukünftig internationale Spitzenforschung, universitäre Ausbildung, innovative Unternehmen und lebendige Wohnquartiere zu einem neuen, 125 Hektar großen Stadtraum. Dieser besteht aus mehreren Teilbereichen, die räumlich und inhaltlich ineinander übergehen: ein wissenschaftliches Hauptentwicklungsareale um das Deutsche Elektronen-Synchroton DESY, naturwissenschaftliche Fachbereiche der Universität Hamburg und weitere renommierte Institute, ein Innovations- und Technologiezentrum sowie eine mischgenutzte lebendige Nachbarschaft mit Wohnschwerpunkt. Verknüpft wird das gesamte Areal durch eine neue Infrastruktur, attraktive Freiräume und durch die Verbindung neuer Wohn- und Arbeitswelten mit dem bestehenden nachbarschaftlichen Umfeld der Stadtteile Bahrenfeld und Lurup. Menschen und Institutionen der Umgebung werden aktiv in den gesamten Prozess eingebunden und schon frühzeitig intensiv an der Gesamtentwicklung beteiligt.

Die Science City Hamburg Bahrenfeld: Wissen findet Stadt

Für die Zusammenführung der einzelnen Entwicklungsstränge und die Koordination der beteiligten Akteure ist die städtische Science City Hamburg Bahrenfeld GmbH zuständig.

Das Infocenter Science City öffnet immer dienstags von 10:00 bis 14:00 Uhr und donnerstags von 14:00 bis 18:00 Uhr und wird betrieben von der Science City Hamburg Bahrenfeld GmbH.

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Der Hopfenmarkt wird umgestaltet

Der Hopfenmarkt wird umgestaltet: Der Platz westlich des Mahnmals St. Nikolai soll zu einer attraktiven Freifläche mit hoher Aufenthaltsqualität werden. Entstehen soll dort zudem ein sogenanntes Archäologisches Fenster: Mit dem Bauwerk soll der Wall der mittelalterlichen Neuen Burg aus dem Jahr 1021 erlebbar werden, der dort bei Ausgrabungen gefunden wurde. Ein Gesamtentwurf, der all diese Elemente einbindet, wird jetzt in einem städtebaulich-freiraumplanerischen Wettbewerb gesucht. Das Ergebnis wird im Spätsommer 2022 erwartet.

Hopfenmarkt

Hopfenmarkt © moka-studio

Informationen über alle Punkte und Details, die in die Planung einzubeziehen sind, gab es am 23. November 2021 bei einer digitalen Veranstaltung. Inputs zu den Ideen der Umgestaltung und den Anforderungen an die Wettbewerbsentwürfe gaben in der Infoveranstaltung Oberbaudirektor Franz-Josef Höing, Dr. Anna Joss, Leiterin des Denkmalschutzamtes in der Behörde für Kultur und Medien, Gordon Nelkner, Dezernent für Wirtschaft, Bauen und Umwelt im Bezirksamt Hamburg-Mitte sowie Prof. Dr. Rainer-Maria Weiss, Direktor des Archäologischen Museums Hamburg und Daniel Luchterhandt vom Büro luchterhandt & partner, das das Wettbewerbsverfahren betreut.

Der Hopfenmarkt wird umgestaltet

Die Umgestaltung des Hopfenmarkts ist, ebenso wie die Umgestaltungen des Jungfernstiegs und des Burchardplatzes, ein Leitprojekt des Senats für die Weiterentwicklung der Hamburger Innenstadt. Zugrunde liegt das Handlungskonzept Innenstadt. Die Basis der städtischen Aktivitäten bilden klar definierte Ziele für eine lebendige und vielfältige Innenstadt: Höhere Aufenthaltsqualität an fußläufig besser verknüpften Orten im öffentlichen Raum, mehr Wohnen in der Innenstadt und insgesamt vielfältigere Nutzungsstrukturen. Für ihre Umsetzung sind nun zunächst 29 Millionen Euro vorgesehen. Manche Maßnahmen laufen bereits sichtbar, wie der autoarme Jungfernstieg. Andere sind im Planungsstadium – wie die Umgestaltungen am Hopfenmarkt und Burchardplatz sowie im Rathausquartier. Hinzu kommen zahlreiche private Bauprojekte, die ebenfalls auf die Erreichung der Ziele einzahlen. So lassen sich aktuell zukunftsgerechte Entwicklungen und Potenziale an insgesamt rund 20 Orten innerhalb des Hamburger Wallrings verorten.

autoarmer Jungfernstieg

Jungfernstieg © moka-studio

Ein Element der künftigen Gestaltung des Hopfenmarkts soll das sogenannte Archäologische Fenster werden. Unter der Platzfläche im Vorfeld des Mahnmals St. Nikolai wurden außergewöhnlich gut erhaltene Teile des Walls der „Neuen Burg“ entdeckt, die vor genau 1000 Jahren, ab 1021, als zweite Befestigung neben dem Wall am Dom errichtet worden ist. Die bedeutsamen Funde sollen dauerhaft inszeniert und in eine Darstellung der Entstehungsgeschichte Hamburgs eingebettet werden.

Insgesamt soll der aktuell als Parkplatz genutzte Hopfenmarkt zum lebendigen Aufenthaltsort werden und in seiner Gestaltung zugleich der historischen Bedeutung des Nikolai-Quartiers als Keimzelle der Hafen- und Kaufmannsstadt Hamburg gerecht werden. Der derzeitige großzügige Baumbestand soll weitestgehend erhalten bleiben. Die künftige ebenerdige Querung der Willy-Brandt-Straße soll zudem die Anbindung an den Cremon und damit die fußläufige Verbindung zu Speicherstadt und HafenCity verbessern.

Aufwertung der Hamburger Innenstadt

Das zweiphasige Wettbewerbsverfahren mit zunächst 30, in der zweiten Phase voraussichtlich noch acht teilnehmenden Büros, lobt die Behörde für Stadtentwicklung und Wohnen gemeinsam mit dem Bezirksamt Hamburg-Mitte aus, in enger Abstimmung mit der Behörde für Kultur und Medien sowie dem Archäologischen Museum Hamburg.

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Hamburgs Hauptbahnhof bekommt eine gläserne Halle

Der Ausbau des Hamburger Hauptbahnhofs ist einen entscheidenden Schritt vorangekommen: die Jury hat die Entwürfe des Büros bof Architekten aus Hamburg mit den Landschaftsarchitekten hutterreimann aus Berlin zum Sieger des städtebaulichen Wettbewerbs zur Erweiterung des Hamburger Hauptbahnhofs und Entwicklung seines Umfelds gekürt. Der Entwurf überzeugte die 23 Jurymitglieder aus Politik, Stadtplanung und Architektur sowie von der Deutschen Bahn mit einer gläsernen Halle auf der Südseite des Bahnhofs.

Hauptbahnhof-Visualisierung-Hachmannplatz

Hauptbahnhof Visualisierung Hachmannplatz © bof architekten & hutterreimann landschaftsarchitektur

Laut Jury bietet diese Halle eine zeitgemäße Fortsetzung der denkmalgeschützten Bahnhofshalle. Die Großform des Bestands wird aufgenommen und die umliegenden Stadträume werden differenziert entwickelt. In die Entscheidung der Jury flossen auch die Rückmeldungen der Hamburgerinnen und Hamburger ein: Sowohl vor der ersten als auch vor der zweiten Jurysitzung konnten sie bei öffentlichen Ausstellungen der Wettbewerbsarbeiten im Museum für Kunst und Gewerbe Feedback zu den Entwürfen geben.

Hamburgs Hauptbahnhof bekommt eine gläserne Halle

Klarheit und Sichtbarkeit sind die entwurfbestimmenden Faktoren. Der Hamburger Hauptbahnhof wirkt in seinem jetzigen Zustand verbaut und unübersichtlich. Durch den Rückbau sämtlicher Anbauten wird der Hauptbahnhof seinem Ursprungszustand so nahe wie möglich gebracht und durch eine klare, schlüssige Ergänzung komplementiert. Zusätzlich wird aus der Kubatur des Bahnhofs heraus eine Ergänzung entwickelt, die sich großzügig zum Hachmannplatz öffnet und so Quartier und Bahnhof schlüssig miteinander verbindet. Der Bahnhof als Entree zur Stadt erhält die angemessene Großzügigkeit, Übersichtlichkeit und Sichtbarkeit sowohl im Inneren wie auch im Äußeren.

Der nun gekürte Entwurf soll Grundlage eines Masterplans für die Erweiterung des Hauptbahnhofs und die Entwicklung seines Umfelds werden. Neben der verkehrlichen Leistungsfähigkeit des Bahnhofs sind städtebauliche und architektonische Aspekte darin ebenso bedeutsam wie der behutsame Umgang mit dem denkmalgeschützten Gebäude des Hauptbahnhofes, die Gestaltung der Freiräume und die Vernetzung mit den umgebenden Nachbarschaften.

Hauptbahnhof Visualisierung Kommunaltrasse

Hauptbahnhof Visualisierung Kommunaltrasse © bof architekten & hutterreimann landschaftsarchitektur

Hamburgs Hauptbahnhof ist mit rund 550.000 Reisenden der am zweitmeisten frequentierte Bahnhof Europas. Für die Zukunft werden durch den Ausbau des Schienennetzes im Nah- und Fernverkehr bis zu 750.000 Fahrgäste erwartet. Der Ausbau des Bahnhofs soll neben einer grundlegenden Modernisierung hierfür die Grundlage schaffen.

Jury wählt Siegerentwurf des Wettbewerbs aus

Insgesamt hatten sich 60 Büros und Arbeitsgemeinschaften in dem Wettbewerbsverfahren beworben. 30 Teilnehmende gaben im Juni 2021 ihre ersten Entwürfe ab, von denen die Jury in ihrer Sitzung im August 2021 acht Büros für eine zweite Bearbeitungsstufe auswählte. Sieben Büros reichten schließlich ihre Entwürfe ein, die der Jury in der Preisgerichtssitzung am 6. Dezember vorgestellt wurden.

Im Januar werden die Ergebnisse des Wettbewerbs noch einmal im Rahmen einer Ausstellung im Museum für Kunst und Gewerbe präsentiert. Parallel erfolgt die weitere Vorbereitung der Planungsleistungen durch Baugrunduntersuchungen, Bestandsdatenerfassung und 3D-Modellierung.

Hauptbahnhof Visualisierung Passage Modul C

Hauptbahnhof Visualisierung Passage Modul C © bof architekten & hutterreimann landschaftsarchitektur

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Architekturwettbewerb für nachhaltiges Pilotprojekt in östlicher HafenCity entschieden

Unmittelbar am Amerigo-Vespucci-Platz im Quartier Elbbrücken in der östlichen HafenCity entsteht ein nachhaltiges, mischgenutztes Gebäude mit einem sehr hohen Anteil an geförderten Wohnungen. Das circa 22.500 qm umfassende Vorhaben zeichnet sich in erster Linie durch die Einsparung grauer Emissionen und einen verringerten Ressourcenverbrauch in der Bauphase sowie eine zukünftige Recyclingfähigkeit im Sinne des zirkulären Bauens aus. Erstmals überhaupt soll bei einem Gebäude Gradientenbeton zum Einsatz kommen.

Baufeld-108-1-PATRIZIA-Kim Nalleweg

Baufeld-108-1-PATRIZIA © Kim Nalleweg

Die neue Technologie greift mit der organischen Struktur des Knochenbaus ein Vorbild aus der Natur auf. Ziel ist eine erhebliche Reduzierung des Materialeinsatzes bei Betonbauteilen. Hervorzuheben bei dem Vorhaben ist der Einsatz neuer klimaschonender Technologien bei gleichzeitiger hoher sozialer Wohnraumförderungsquote von insgesamt vierzig Prozent – neben freifinanzierten Mietwohnungen, einer Kita sowie gewerblichen und publikumsbezogenen Nutzungen. Die Bauherrin PATRIZIA AG hat im Einvernehmen mit der Behörde für Stadtentwicklung und Wohnen und der HafenCity Hamburg GmbH einen hochbaulichen Realisierungswettbewerb ausgelobt, zu dem sechs Architekturbüros aus dem In- und Ausland eingeladen waren. Aus diesem ist das Berliner Architekturbüro Kim Nalleweg Architekten siegreich hervorgegangen.

Architekturwettbewerb für nachhaltiges Pilotprojekt in östlicher HafenCity entschieden

Auf dem Baufeld 108 im Quartier Elbbrücken in der östlichen HafenCity entstehen entlang der Lucy-Borchard-Straße in einem durchgehend siebengeschossigen Gebäude auf ca. 8.000 qm 87 geförderte Mietwohnungen. Am neuen Amerigo-Vespucci-Platz werden ein dreizehngeschossiger Hochpunkt und ein ebenfalls siebengeschossiges Gebäude durch einen eingeschossigen Verbindungskörper zusammengefügt. Hier entstehen ca. 11.600 qm Fläche für 95 freifinanzierte Mietwohnungen. Im Ganzen umfasst das Gebäudegefüge damit 182 Wohnungen. Im Erdgeschoss ergänzen eine ca. 900 qm große Kita sowie eine Fläche von ca. 2.000 qm für mehrere Gewerbeeinheiten das insgesamt ca. 22.500 qm umfassende gemischte Stadtensemble.

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Baufeld-108-2-PATRIZIA © Kim Nalleweg

Im Gegensatz zu üblichen Stahlbetonbauten wird der gesamte Konstruktions- und Nutzungsprozess des Gebäudes in wesentlichen Punkten substantiell verbessert, es werden Ressourcen eingespart und Materialkreisläufe bis hin zur Rückbaufähigkeit des Gebäudes geschlossen. Im Sinne des zirkulären Bauens wird somit über den gesamten Nutzungszyklus CO2 eingespart und die Umwelt entlastet. Konkret geht es dabei um:
  • Eine Reduktion der verbauten Baustoffmengen, vor allem des Betons, durch Optimierung der Bauweise und eine weltweit erstmalige Anwendung von sog. Gradientenbeton und ggf. weiteren innovativen Technologien. Insbesondere durch die vom Büro Werner Sobek (Stuttgart) und dem Institut für Leichtbau Entwerfen und Konstruieren (ILEK) der Universität Stuttgart entwickelte Gradientenbeton-Technologie können die Masse und damit das Gewicht einzelner Bauteile um mindestens 50 Prozent verringert und somit graue Energie und graue Emissionen eingespart werden. Nach dem Prinzip organischer Knochenstrukturen ist der vorrangig bei Deckenkonstruktionen eingesetzte Beton durch eine Vielzahl von Hohlkörpern unterschiedlich porös (gradient), bei gleichzeitig hervorragender Stabilität und Resistenz.
  • Den Einsatz von recycelten Materialien, etwa von Mauerwerk mit Bezug zu lokalen Abbruchstellen und die Verwendung recycel- und kompostierbarer Baustoffe sowie von Recycling-Beton im Sinne des zirkulären Bauens.
  • Die Erstellung eines Rückbaukonzepts inklusive einer digitalen Materialdatenbank über die im Gebäude verbauten Materialien sowie den Einsatz von später weitestgehend sortenrein trennbaren Materialien.
  • Eine weitgehende Kooperation mit lokalen Hamburger Partner:innen aus Bauindustrie und Wissenschaft im gesamten Planungs- und Bauprozess. Ziel ist der Aufbau neuer Netzwerkstrukturen, um zunächst Transportwege zu verkürzen und weitere Emissionen einzusparen. Darüber hinaus sollen die technologischen Erkenntnisse dokumentiert, ausgewertet und weitergegeben werden, um diese auch bei folgenden Bauvorhaben über die HafenCity hinaus zu nutzen.

Erstmals Einsatz von Gradientenbeton

Nach Aussage der Jury des Architekturwettbewerbs unter Vorsitz der renommierten Architektin Prof. Julia Bolles-Wilson gelingt es dem siegreichen Entwurf des aus Berlin stammenden Architekturbüros Kim Nalleweg Architekten eindrucksvoll, diese sehr verschiedenen und überaus anspruchsvollen Anforderungen zu erfüllen. Bis in die Materialität, Farbigkeit, Tiefe und Haptik der Fassadengestaltung weise das Gebäude dabei eine hohe architektonische Ästhetik auf. Als gleichzeitig nachhaltiges und sozial lebendiges Wohngebäude fügt sich der Entwurf zudem sehr gut in das städtische Umfeld am Amerigo-Vespucci-Platzes sowie des gesamten Quartiers Elbbrücken in der HafenCity ein.

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Architektur für Mixed‐Use‐Gebäudeensemble in der HafenCity vorgestellt

Im Quartier Elbbrücken in der östlichen HafenCity in Hamburg entsteht auf den Baufeldern 113 bis 116 ein neues, innovatives Mixed‐Use‐Gebäudeensemble: Highlight und Anziehungspunkt des Mixed‐use‐Projekts ist das Digital Art Museum, das digitale Kunst des internationalen Künstlerkollektivs „teamLab“ erlebbar machen und das größte Museum für digitale Kunst in Europa sein wird. Weitere Bausteine des Gebäudeensembles sind rund 600 Miet‐ und Eigentumswohnungen in außergewöhnlicher Lage, ein internationales, öffentlich gefördertes Studierendenwohnheim mit weiteren rund 260 Wohnungen zu günstigen Mieten, eine Kindertagesstätte sowie ergänzende Flächen für Gewerbe und Gastronomie.

Mixed-Use-Gebäudeensemble

BF-113-Turm-©-KempeThill

Für das an Baakenhafen und Elbe beiderseitig am Wasser gelegene Projekt hat die Hamburger ECE
zusammen mit Harmonia Immobilien, Lars Hinrichs und dem Studierendenwerk Hamburg als
Bauherren und Projektentwickler gemeinsam mit der HafenCity Hamburg und der Behörde für
Stadtentwicklung und Wohnen letzte Woche die Gewinner des architektonischen Workshopverfahrens für die insgesamt sieben Gebäudeteile auf vier Baufeldern vorgestellt.

Die Gewinnerentwürfe kommen vom Atelier Kempe Thill, Rotterdam, und blauraum Architekten,
Hamburg (beide Baufeld 113), KPW Papay Warncke und Partner Architekten, Hamburg (Baufeld 114),
Heide & von Beckerath, Berlin (Baufeld 115) sowie Diener & Diener Architekten, Basel (Baufeld 116).

Architektur für Mixed‐Use‐Gebäudeensemble in der HafenCity vorgestellt

Die Entwürfe sorgen durch verschiedene Höhen und Kubaturen, mit gläsernen Hochpunkten und
individuellen Fassadengestaltungen in Klinkeroptik, Keramik und gefärbtem Recyclingbeton für eine
abwechslungsreiche Gestaltung. Ein hoher Anteil an Glasflächen und teils raumhohe
Fensterelemente bieten ein modernes Äußeres und lichtdurchflutete Räume in den in Größe, Schnitt
und Typ unterschiedlich gestalteten Wohnungen.

Großzügige Balkone, Loggien und begrünte Dächer sowie Dachterrassen und einladende
Grundrisse sorgen für einen hohen Wohnkomfort mit großartigen Ausblicken aufs Wasser.
Begrünte Innenhöfe und gemeinsam nutzbare Außenflächen schaffen eine angenehme Aufenthaltsqualität.

Mixed-Use-Gebäudeensemble Elbbrücken

BF-113-Block-©-blauraum

Das Gebäudeensemble verfügt durch die Umsetzung hoher Energiestandards, den Einsatz erneuerbarer Energien, eine CO2‐reduzierte Bauweise, die Verwendung recyclebarer Bauteile und eine auf Barrierefreiheit ausgelegte Planung über höchsten Nutzerkomfort und entspricht den hohen Nachhaltigkeitsstandards des Umweltzeichens HafenCity.

Ergebnisse des Workshopverfahrens zur Architektur

Das neue Gebäudeensemble ist als innovatives und kosmopolitisch geprägtes Stadtquartier
konzipiert, das vielfältige Nutzungen vereint und innerstädtischen, zentral gelegenen Wohnraum für
unterschiedliche Zielgruppen mit einem abwechslungsreichen Nutzungsmix verbindet.

Leuchtturmprojekt und digitales Kernelement des Ensembles ist das von Xing‐Gründer Lars Hinrichs
initiierte Digital Art Museum, das als neuer touristischer Anziehungspunkt für die östliche HafenCity und den großzügig angelegten Amerigo‐Vespucci‐Platz, an den das neue Ensemble angrenzt.

Mixed-Use-Gebäudeensemble

BF-115-©-Heide-&-von-Beckerath

Der Baustart für das Projekt auf einer Grundstücksfläche von rund 15.000 m² und mit einer
Bruttogeschossfläche von insgesamt rund 76.000 m² ist für Herbst 2022 geplant, die Fertigstellung
der unterschiedlichen Bauteile soll schrittweise ab Ende 2024 und bis Anfang 2026 erfolgen. Das
Gesamtinvestitionsvolumen beläuft sich auf rund 480 Mio. Euro. Entwickelt wird das Projekt in
Kooperation von ECE, Harmonia Immobilien, Lars Hinrichs und dem Studierendenwerk Hamburg.

Durch verschiedene digitale Tools und Features– vom Digital Art Museum über Vorrichtungen für
Smart‐Home‐Applikationen und digitale Zugangssystemen für die Wohnungen bis hin zu einer
lückenlosen Funknetzabdeckung und schnellsten Internetverbindungen im gesamten Areal– ist das
Gebäudeensemble als zukunftsweisendes digital orientiertes Stadtquartier angelegt.

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Wechsel an der Spitze der HafenCity Hamburg GmbH

Es findet ein Wechsel an der Spitze der HafenCity Hamburg GmbH statt. Zum 1. November 2021 übernimmt Dr. Andreas Kleinau den Vorsitz der Geschäftsführung von Prof. Jürgen Bruns-Berentelg bei der städtischen HafenCity Hamburg GmbH, die neben der HafenCity inzwischen auch drei weitere große Hamburger Stadtentwicklungsvorhaben direkt oder über Tochterunternehmen verantwortet. Theresa Twachtmann tritt als neue Geschäftsführerin ein. Sie wird die Nachfolgerin von Giselher Schultz-Berndt, der zum Jahresende ausscheidet.

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Dr. Andreas Kleinau, Theresa Twachtmann, Giselher Schultz-Berndt, Prof. Jürgen Bruns-Berentelg (v.l.n.r) © Stefan-Groenveld

Fast 25 Jahre nachdem Hamburgs Erster Bürgermeister Dr. Henning Voscherau 1997 erstmals die Vision der HafenCity vorstellte und rund 20 Jahre nach dem ersten Spatenstich, sind die 127 Hektar Landfläche der HafenCity fast vollständig in der Planung und Realisierung. Auf dem ehemaligen Hafen- und Industriegebiet sind verschiedene urbane Quartiere entstanden, die als Erweiterung der Innenstadt mit dem Elbtower in wenigen Jahren weithin sichtbar an den Elbbrücken ankommen. Die Entwicklung bleibt damit allerdings nicht stehen: Im Osten und Süden der HafenCity entstehen der neue Stadtteil Grasbrook sowie der gewerblich geprägte Billebogen, im Westen Hamburgs zudem die Science City Hamburg Bahrenfeld. Alle drei neuen Entwicklungsgebiete sowie die HafenCity selbst werden von der städtischen Entwicklungsgesellschaft HafenCity Hamburg GmbH (HCH) direkt oder über ein Tochterunternehmen verantwortet.

Wechsel an der Spitze der HafenCity Hamburg GmbH

Die Ausgestaltung dieser neuen Generation von Stadträumen geht mit einem Stabwechsel in der Geschäftsführung der HafenCity Hamburg GmbH einher: Zum 01.11.2021 scheiden der langjährige bisherige Vorsitzende, Prof. Jürgen Bruns-Berentelg, und zum 31.12.2021 der Geschäftsführer Giselher Schultz-Berndt altersbedingt aus. Bruns-Berentelg war 2003 an die Spitze der HafenCity Hamburg GmbH berufen worden, Schultz-Berndt hatte sogar bereits ab 1996 Voscheraus damaliges „Geheimprojekt HafenCity“ mitgestaltet.

Hamburgs Erster Bürgermeister Dr. Peter Tschentscher und die Senatorin für Stadtentwicklung und Wohnen, Dr. Dorothee Stapelfeldt, bedanken sich bei den langjährigen Verantwortlichen und heißen das neue Team willkommen.

Wechsel an der Spitze der HafenCity Hamburg GmbH

Dr. Andreas Kleinau
Dr. Andreas Kleinau studierte Betriebswirtschaftslehre an der Universität Hamburg und promovierte im Arbeitsbereich für Betriebswirtschaftliche Datenverarbeitung. 1993 begann seine berufliche Laufbahn bei dem auf Organisations- und Immobilienberatung spezialisierten Unternehmen Quickborner Team. Fünf Jahre später gründete er die macon Gesellschaft für Unternehmensberatung mbH und entwickelte im Auftrag nationaler und internationaler Unternehmen Standortstrategien, Gebäudekonzepte sowie innovative Arbeits- und Organisationslösungen und formte aus der Gesellschaft eine der renommiertesten Beratungsfirmen der deutschen Immobilienbranche. Aus einer Fusion von macon und Quickborner Team ging 2015 combine Consulting GmbH mit Niederlassungen in Hamburg, Berlin, München und Düsseldorf hervor. In beratender Rolle begleitete er die Entscheidungsprozesse zahlreicher große Vorhaben auch in der HafenCity. Im Herbst 2020 trat Dr. Kleinau in die Geschäftsführung der HafenCity Hamburg GmbH ein.

Theresa Twachtmann
Theresa Twachtmann war bis zu ihrem Wechsel zur HafenCity Hamburg GmbH als Leiterin Finanzen, Controlling und Treasury bei der Hamburger Hochbahn tätig. Ihre Karriere begann die studierte Diplom-Betriebswirtin als Strategie- und Bankberaterin bei dem Unternehmen IBM in der Schweiz. 2008 wurde sie kaufmännische Leiterin des renommierten „Lucerne Festival“ und absolvierte zudem einen Master in Arts Administration. 2013 kam sie nach Hamburg, wo sie zunächst die kaufmännische Geschäftsführung des Thalia Theaters übernahm und später als selbstständige Unternehmensberaterin unter anderem für die Elbphilharmonie tätig war. Zusätzlich zu der langjährigen Managementerfahrung im privatwirtschaftlichen, öffentlichen und kulturellen Sektor war Twachtmann als Aufsichtsrätin in mehreren Aufsichtsgremien tätig. Aufgrund ihrer Beteiligung an vielfältigen, teils internationalen Projekten verfügt sie zudem über ein weitreichendes Verständnis in städtebaulichen und politischen Kontexten.

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Europas größtes Digital Art Museum kommt in die HafenCity

TeamLab Borderless: Europas größtes Digital Art Museum kommt in die HafenCity. 7.000 qm Fläche, 10 Meter hohe Decken: in der östlichen HafenCity entsteht das Digital Art Museum – Europas größtes Museum für digitale Kunst. Das Museum im Quartier Elbbrücken wird im Laufe des Jahres 2024 mit der Eröffnungsausstellung teamLab Borderless Hamburg eröffnet, einer riesigen Kunstwelt des Künstlerkollektivs teamLab, die sich über das komplette Museum erstreckt.

Digital Art Museum HafenCity

Universe of Water Particles on a Rock where People Gather © teamLab

Das von der Pace Gallery vertretene internationale Künstlerkollektiv teamLab wurde 2001 gegründet. teamLab ist ein internationales und interdisziplinäres Kollektiv, das die Verbindung zwischen Kunst, Wissenschaft, Technologie und der Natur durch ihre kollektiven Kreationen erkundet. Die Gruppe besteht aus Spezialist:innen in vielen Feldern, zum Beispiel Künstler:innen, Programmierer:innen, Ingenieur:innen, CG-Animatoren, Mathematiker:innen und Architekt:innen. Die bahnbrechenden Ideen des Kollektivs, ihre immersive Kunst und ihre veränderbaren Installationen haben den Begriff der digitalen Kunst maßgeblich geprägt.

Eines der jüngsten Projekte von teamLab, teamLab Borderless Hamburg, ist eine einzige, kontinuierliche Welt von Kunstwerken, in der die Besucher in grenzenlose, sich ständig verändernde Kunst eintauchen, umherwandern, sie erforschen, eine neue Welt mit anderen erschaffen und entdecken. Die ausgestellten Werke bewegen sich physisch zwischen den Räumen, kommunizieren und beeinflussen sich gegenseitig, gehen Beziehungen mit Menschen ein, überschreiten Grenzen und vermischen sich manchmal in diesem nahtlosen Raum.

Europas größtes Digital Art Museum kommt in die HafenCity

teamLab Borderless, nach dem konzeptionellen Modell von teamLab, erreicht nach Tokio, Shanghai nun Hamburg. Das teamLab Borderless Museum in Tokio hat nach seiner Eröffnung 2018 innerhalb eines Jahres 2,3 Millionen Besucher aus mehr als 160 Ländern und Regionen der Welt angezogen und wurde damit in seinem Eröffnungsjahr das meistbesuchte Museum eines Künstlerkollektivs der Welt.

Von dieser einzigartigen Kunst inspiriert und berührt startete XING Gründer Lars Hinrichs 2019 mit der Entwicklung eines solchen digitalen Museums für Deutschland. Dabei fiel nach intensiver Prüfung die Standortentscheidung auf die HafenCity in Hamburg. Das Ergebnis des Architekturwettbewerbs wird im November vorgestellt. Danach soll unverzüglich mit dem Bau begonnen werden, um 2024 das größte Museum für digitale Kunst in Europa zu eröffnen.

teamLab Borderless Hamburg

Um Kunst und Besucher:innen einen passenden Rahmen zu bieten, lässt der Bauherr Lars Hinrichs eine 7.000 qm Fläche mit bis zu 10 Meter hohen Decken errichten. Das Digital Art Museum wird im Quartier Elbbrücken in der östlichen HafenCity beheimatet sein, als ein wesentlicher Baustein der dort neu entstehenden Mixed-Use-Immobilie. Der Gesamtkomplex wird von der ECE gemeinsam mit Harmonia Immobilien und dem Studierendenwerk als lebendiges Quartier mit vielfältigen Nutzungen entwickelt und neben dem Digital Art Museum ein internationales Studierendenwohnheim, eine Kita sowie rund 600 Wohnungen umfassen.

Das Gebäudeensemble ist sehr zentral, an zwei Wasserlagen gelegen und mit dem ÖPNV über den S- und U-Bahnknotenpunkt Elbbrücken erschlossen. Es grenzt direkt an den Amerigo-Vespucci-Platz – dem größten Stadtplatz in der HafenCity. Das Museum wird somit auch einen Beitrag zur Belebung des öffentlichen Raums leisten. Im Fokus liegt dabei auch die ganzheitliche Stärkung Hamburgs als Kulturstandort. Ganzheitlich lautet der Ansatz der Digital Art Museum GmbH: So werden Fairness (faire Preise, faire Bezahlung, fairer Umgang), Nachhaltigkeit und Transparenz besonders großgeschrieben. Ein zentrales Ziel ist dabei beispielsweise das erste klimaneutrale Museum der Welt zu werden. Von Beginn an werden vielfältige Maßnahmen ergriffen, um die CO2-Bilanz des Museums auf Null zu halten.

Auf unserer Architekturführung HafenCity Ost können Sie mehr erfahren.

Jahrbuch Architektur in Hamburg 2021/22

Das neue Jahrbuch Architektur in Hamburg 2021/22 ist erschienen! In dem von der Hamburgischen Architektenkammer herausgegebenen Buch betrachten namhafte Architekturkritiker die von einer Jury ausgewählten interessantesten neuen Bauten Hamburgs. Darüber hinaus greift das Jahrbuch wichtige Themen der Hamburger Stadtentwicklung, Stadtplanung und Baugeschichte auf.

Carlsen Verlag - DeWinder - people_v2

Carlsen Verlag – DeWinder _ people_v2 © Marc Seelen

Wir freuen uns sehr, dass auch unser Team von SternArchitekten zusammen mit unseren Berliner Kollegen von de Winder Architekten mit dem Projekt Carlsen Campus für das Jahrbuch ausgewählt wurde und einen der interessantesten neuen Bauten in Hamburg realisiert hat.

Hier eine Auswahl der Bauten und Themen des neuen Jahrbuch Architektur in Hamburg:

Bürohaus Rentzelstraße (Carsten Roth)
Stadthaus Kirchentwiete (Tobias Münch)
Muslimisches Wasch- und Gebetshaus auf dem Friedhof Finkenriek (Medine Altiok Architektur)
Modernisierung der U-Bahn-Haltestelle Jungfernstieg (WRS Architekten)
Haus der Kirche in Niendorf (me di um)
Kranbauten Mitte Altona (André Poitiers)
Landesmuseum für Volkskunde in Molfsee (PPP Architekten)
Verlagscampus Carlsen in Ottensen (de Winder Architekten mit Torsten Stern)

Jahrbuch Architektur in Hamburg 2021/22

Im Hamburger Feuilleton diskutiert die Redaktion mit Vertretern aus Politik, Verwaltung, Immobilienwirtschaft und Einzelhandel über die Zukunft der Innenstadt, mit Verkehrs- und Stadtplanern über die vermeintliche oder tatsächliche Verkehrswende und unter dem Stichwort der »amphibischen Stadt« über die Stadt im Klimawandel. Außerdem widmen sich die Autorinnen der Frage, warum keine funktional und sozial gemischten Quartiere mehr entstehen, untersuchen die städtebaulichen, sozialen und atmosphärischen Qualitäten neuer Hamburger Quartiere und fragen, ob die »Gartenstadt 2.0« mehr ist als nur geschicktes Architekturmarketing. Im aktuellen Porträt wird dieses Jahr der Architekt und Designer Gerd Streng, im historischen Porträt der Innenarchitekt Rolf Heide vorgestellt.

Jahrbuch Architektur in Hamburg 2021/22

Jahrbuch Architektur in Hamburg 2021/22 © Junius Verlag

Das Jahrbuch Architektur in Hamburg 2020/21 können Sie in Kürze direkt über unsere Website hier bestellen.

Mehr Informationen zu den vorgestellten Projekten können Sie auf unseren Architekturführungen erfahren.

Hamburg 2021 smarteste Stadt Deutschlands im Bereich Mobilität

Titel verteidigt! Hamburg ist auch 2021 smarteste Stadt Deutschlands im Bereich Mobilität.

stadtfuehrung hamburg architektur U-Bahn HafenCity HCU

Haltestelle HCU Raupach © a-tour

Hamburg ist nach 2019 und 2020 auch im Jahr 2021 die „smarteste“ deutsche Stadt im Bereich der Mobilität. Der Branchenverband Bitkom hat der Hansestadt in seinem jährlichen Smart City Index für 81 große deutsche Städte den Spitzenrang auch für das laufende Jahr bestätigt. Die aktuelle Smart-City-Studie bescheinigt der Hansestadt, dass die Digitalisierung in vielen Bereichen des alltäglichen Lebens am weitesten fortgeschritten ist – dies gilt im besonderen Maße für das Teilranking der Mobilität, das Hamburg mit 98,6 Punkten anführt – und sich damit im Vergleich zum Vorjahres-Ranking (96,8 Punkte) sogar noch verbessert hat.

Im Rahmen des Reallabors Hamburg erprobt Hamburg schon heute verschiedene digitale nachhaltige Mobilitätsangebote wie elektrische On-Demand-Services in der äußeren Stadt. Auf dem ITS-Weltkongress präsentieren ab kommenden Montag 400 Aussteller aus aller Welt im wiedereröffneten CCH, den Messehallen und an ausgewählten Orten in der ganzen Stadt die neuesten Entwicklungen rund um intelligente Mobilität, vernetzter Verkehr und smarte Logistik.

Hamburg punktet mit Digitalisierungsstrategie

Mit dem autonomen Kleinbus HEAT, der auf einer Testroute durch die HafenCity fährt und perspektivisch Fahrgäste in der äußeren Stadt an das Schnellbahnnetz anbinden könnte, Ampelprognosen in Echtzeit auf dem Smartphone für das Fahrrad oder medizinischer Luftfracht per Drohnenflug wird Hamburg auf dem ITS-Kongress weitere digitale Mobilitätsprojekte vorstellen. Bis 2030 will die Hansestadt seine 2016 in der „ITS-Strategie“ beschlossenen erreichen. Sie umfassen die Komplexe „Automatisierte und vernetzte Mobilität“, „Mobilitätsdienstleistungen“, „Digitale Hafen- und Logistiklösungen“, „Intelligente Infrastruktur“, „Neue Dienstleistungen aus neuen Technologien“ sowie „Nachhaltige Lösungen für Städte und Bürger“.

Mit „switch“ bietet der hvv schon heute eine App, die Mobilität aus einer Hand liefert und perspektivisch alle relevanten Mobilitätsangebote der Stadt digital bündelt und verfügbar macht. Dabei verbindet sie den klassischen ÖPNV inklusive smartem Kauf von hvv-Tickets mit anderen Sharing-Angeboten, etwa der Buchung von MOIA-Sammeltaxen oder sixtShare.

Im Reallabor Hamburg erprobt die Stadt mit der Hamburger Hochbahn und Partnern aus der Wissenschaft und Wirtschaft schon heute neue smarte Mobilitätsformen und -angebote der Zukunft auf den Straßen der Stadt – etwa vollelektrische autonome On-Demand-Shuttle-Busse, die in der äußeren Stadt, Menschen aus den vom ÖPNV weniger stark erschlossenen Gebieten ans Bus- und Bahnnetz anbinden.

Hamburg ist zum dritten Mal Spitzenreiter im Smart City Index 2021

Der Smart City Index untersucht alle deutschen Städte mit mindestens 100.000 Einwohnerinnen und Einwohnern mit insgesamt 133 Parametern in den fünf Kategorien Verwaltung, IT-Infrastruktur, Energie/Umwelt, Mobilität und Gesellschaft.

Der Hamburger Senat hat im Januar 2020 eine umfassende Digitalstrategie beschlossen, die alle Lebensbereiche des Gemeinwesens in den Blick nimmt. Mit dem Konzept der „Digitalen Räume“ begegnet sie dem fach- und ressortübergreifenden Charakter von Digitalisierungsprojekten und eröffnet so eine Perspektive für die gesamte Stadtgesellschaft.

Smart City Index 2021

Auf unseren Architekturführungen können Sie mehr erfahren.